前几日，头条账号@航空妹发了一张中国海军航空兵歼轰-7A“飞豹”部队全挂载的照片，竞猜图中飞豹战机挂载的导弹型号。这张照片是2017年4月南部战区海军南海舰队航空兵部队一次著名的大展示中的一张，在这次展示中，数十架飞豹和歼-11战机挂载着各种空空、空地武器和各种吊舱，在跑道上列队进行了传说中的“大象漫步”，甚是壮观！而这张照片中飞豹挂载的导弹却是非常少见稀有的一种型号，它就是由鹰击-83K空舰导弹发展而来的鹰击-83KH多用途空舰导弹。
@航空妹 发布的竞猜照片，图中飞豹战机翼下挂载了4枚鹰击-83KH
中国人民海军航空兵部队装备的鹰击-83K空射反舰导弹，相信大家都非常熟悉了。这种由鹰击-83舰舰导弹衍生出的轻型空舰导弹是现在中国空海军航空兵部队的主力装备，广泛装备于空海军的歼轰-7、歼轰-7A、轰-6、歼-16等作战飞机。该弹重量轻、速度快、射程远、威力大、精度高、抗干扰能力强，整体性能略高于外军普遍装备的美制AGM-84“鱼叉”反舰导弹。其出口型C-802导弹是国际市场的热销产品，装备了很多国家，并向多国转让技术授权生产。
鹰击-83K和挂载该弹的飞豹战机彩色侧视图，由作者绘制
鹰击-83K的基本型号采用惯性制导+末端主动雷达制导，导弹沿载机预设的航路低空飞向目标，在离目标约20公里的位置打开弹上雷达导引头，发现并锁定目标后降高的离海面10米左右的高度飞行，并在最后时刻突然跃升后俯冲，在水线附近击中敌舰。其半穿甲战斗部可以轻易穿透舰体，并在内部爆炸。265公斤的战斗部可以重创甚至击毁一艘5000吨级的舰艇，其最小射程为25公里，最大射程为200公里，使用小型涡喷发动机作为动力。该弹约在2004年前后完成定型装备部队，是中国空海军装备体系中最重要的反舰利器。
首次在网络上曝光的鹰击-83KH导弹照片
鹰击-83KH导弹是鹰击-83K系列中的一个全新型号，根据公开报道约在2014年前后完成打靶试验，定型装备部队使用。该弹依然使用鹰击-83K的基本结构，但将导引头跟换为红外焦平面成像导引头，并加装数据传输系统，通过向载机的数据传输吊舱传输导引头获取的图像，并显示在载机的显示器上，形成人在回路中的制导模式，使导弹可以对目标进行非常精确的打击。笔者觉得这套制导系统应该和K/AKD-88A空地导弹的制导系统一脉相承。
鹰击-83KH和挂载该弹的飞豹战机彩色侧视图，由笔者绘制
K/AKD-88空地导弹和挂载该弹的飞豹战机，由笔者绘制
现代反舰导弹一般都采用主动雷达制导方式攻击舰艇，而空对地导弹才采用电视制导和红外成像这样的光学制导方式。那是因为海面较为平整，舰艇雷达特征明显，环境干扰较少，而陆地由于受山川、河流、建筑的影响，雷达反射杂波剧烈，目标雷达特征完全无法显现，只能通过光学方式进行人眼识别所致。那么为什么最新的鹰击-83KH导弹要采用这种大多用于对地面目标攻击的制导方式呢？
反舰导弹出现以后，舰艇采取了很多对抗反制措施，除了硬杀伤的近防速射炮以外，更多的是各种电子干扰设备和干扰弹发射器。前面说过反舰导弹绝大多数是采用雷达制导的，所以舰艇的干扰设备基本都是针对雷达信号的干扰欺骗，通过截获弹上雷达导引头的信号并加以修改后，返回一个欺骗性的假信号，再配合干扰弹发射器发射的箔条干扰弹形成的假目标，最终使导弹偏离正确的方向而飞向假目标源。由于舰艇吨位大，干扰设备的功率远远高于弹上雷达功率，所以很容易受到干扰。
满挂鹰击-83K导弹的海军航空兵飞豹战机
采用红外成像制导的反舰导弹就可以避免这种情况的发生。由于载机的武器操作员始终可以通过数据传输系统看见引导头“看到”的实时画面，所以舰艇采取的各种雷达干扰措施就失去了效果。在武器操作员的人工干预下，不管舰艇发射多少干扰弹，形成多大的假目标，骗得过雷达但骗不过人眼。红外成像导引头也不会像普通电视制导导引头那样受天气、昼夜的影响，始终可以保证稳定的成像，确保导弹最终击中目标。
这架飞豹战机挂载的是4枚鹰击-83KH导弹，头部的白色红外成像导引头清晰可见
雷达制导导弹即便未被干扰，能成功击中舰艇，但中弹位置却是不可控的，完全凭运气。运气好的刚好击中要害，可以重创和瘫痪一艘舰艇，甚至沉没。运气不好的未能击中要害部位，舰艇经过损管抢修可以很快恢复战斗力。红外制导反舰导弹则可以由操纵员操控导弹的攻击部位，可以攻击对舰艇战斗力影响最大的位置，比如可以攻击舰桥附近，或是作战指挥中心，造成虽不击沉舰艇，但使其完全丧失战斗力的效果，使导弹的攻击效果最大化。
该弹同时具备对地面目标进行攻击的能力，而采用相同制导模式的K/AKD-88空地导弹也具备进行反舰攻击的能力。不过该弹的半穿甲战斗部更适合攻击舰艇，对地攻击效果没有K/AKD-88导弹的爆破型战斗部来的好，反之88弹也是如此。所以这两种导弹是功能部分重叠但侧重点不同的两型弹，使用时还是有所区别的。由于海军航空兵的飞豹战机同时装备了这两种导弹，所以该弹的对地攻击能力应该不是主要任务，只在必要时使用。
图中三架飞豹战机从左至右分别挂载鹰击83K、K/AKD-88、鹰击83KH导弹
在使用时该弹时载机需要同时挂载配套的机载通用数据传输吊舱用于图像数据的传输，这型数据传输吊舱也被用于进行K/AKD-88空地导弹的制导，是一型通用设备，其传输距离达到300公里，且信号中断恢复时间不超过1秒，可以为各型需要依赖视频传输的导弹提供数据传输。
国产通用机载数据传输吊舱
鹰击-83KH的外形较难识别，所以经常被认错。如果不看导弹头部，该弹和鹰击-83K完全一样，也使用同一种发射挂架。如果光看头部，则和K/AKD-88A导弹非常相似。鹰击-83KH全长比88弹长一些，弹翼形状也完全不同，且数据传输系统安装在弹身前上部，而不像88弹那样安装在翼尖，所以侧面看区别还是很明显的。
鹰击-83K和K/AKD-88A导弹并排展示，可见两者的区别
鹰击-83KH目前只见到装备于海军航空兵的飞豹战机，装备量不大，且很少公开曝光，是海军航空兵部队专用的导弹。2017年的这次展示算是装备部队以后首次公开展示。该弹也发展了出口型C-802AKG用于对外出口，但目前尚未见到有国外客户采购。
812号飞豹A原型机正挂载C-802AKG导弹进行试飞
在装备了这型导弹后，海军航空兵的空射反舰能力就获得了一种更全面的手段，鹰击-83KH和雷达制导的鹰击-83K配合使用，将使敌舰的反制手段顾此失彼，对攻击成功率有很大提高。另外该弹的多用途能力也使得海军航空兵多了一种对地攻击的手段，使战机的任务灵活性得到极大提升，成为对地对舰全能的海空雄鹰！
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