說起市內交通，濰坊人最盼望的是什麼？軌道交通 、高架快速路肯定排在前兩位！那麼目前這兩項交通建設進展如何呢？
近日，濰坊市交通局對濰坊軌道交通建設進行了答疑，北海路-通亭街五岔口交通環島改造工程也進行了重新招標。我們來看詳情！
濰坊軌道交通
日前，有市民留言詢問“濰坊市為什麼不像洛陽，南通一樣修地鐵而只能建設輕軌？”
濰坊市交通局隨即給出了超詳盡的答覆，樓樓先給大家劃劃重點。
根據最新文件中對市區常住人口及客流強度的規定，濰坊市目前不滿足建設地鐵的條件，但符合建設輕軌的條件。
經反覆論證，根據國家相關要求，結合濰坊市實際情況，確定將跨座式單軌 作為我市軌道交通制式。
國內與濰坊同等規模的城市都在積極申報城市軌道交通規劃建設，部分城市已經開工建設，相比而言，濰坊市的軌道交通建設已經滯後，發展軌道交通迫在眉睫。
後期隨著城市的發展，待人口及客流強度等相關條件滿足建設地鐵的要求後，將在未來軌道交通建設中進一步論證考慮多種軌道交通模式選擇。
北海路-通亭街五岔口交通環島
4月16日，北海路-通亭街五岔口交通環島改造工程重新發佈施工招標公告，計劃工期由原來的12個月改為總工期450日曆天。
北海路-通亭街五岔口交通環島改造工程，招標人為濰坊市市政工程和建築業發展服務中心，項目資金來自財政資金，出資比例為100%。
建設內容：北海路-通亭街五岔口交通環島改造包括北海路南北向高架主線，長約1公里；由南向東、由東向南、由北向東三條高架匝道，長約2.2公里，地面道路改造，以及改造範圍內的給排水等涉及的所有市政管線遷改、景觀綠化改造提升、交通設施、照明等工程。
合同估算價：56562.58萬元。
計劃工期：總工期450日曆天（具體開工日期以招標人和監理方共同出具的書面開工通知為準）。
根據之前公佈的《北海路-通亭街五岔口交通環島改造方案》，計劃將北海路（高速公路南側至臥龍東街段）快速化改造為高架式快速路，在北海路8米寬中分帶設置高架橋，向北銜接現狀跨高速橋，向南跨越通亭街、玉清東街平交口後落地。
目前，交通環島部分苗木已經清理，施工在即。待環島改造完畢，高架一起，濰坊又一地標就誕生了！其實，無論是軌道交通1號線還是北海路-通亭街高架的建設，都對濰坊北部片區起到促進帶動作用！
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