@貴陽人 快來查收五一交通預測及出行提示

今年五一勞動節假期從

5月1日至5月5日,共5天!

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準備要出遊嗎

但是——

受疫情防控和全市中學復學的影響,預計今年五一假期全市道路交通出行情況將與往年同期相比出現明顯變化,結合高速通行免費、各大景區和旅遊景點實行門票減免活動等情況,預計今年五一節假期出行特點主要有:

一是省內外旅遊出行的增加使高速通行壓力增大。

二是全市中學復學,城區校園周邊路段交通從3日下午起出現接送學的波動。

三是市內商圈和旅遊景點沿線和周邊道路預計出現交通流短時集中現象。

貴陽交警提示,節日期間由於各條高速、景區周邊道路等交通流量較大,車流擁擠,請出行駕駛人行車時要注意控制車速、車距,不要隨意變換車道

。一旦發生事故,請儘快撤離現場並打開雙閃燈、設置警告標誌,預防二次事故的發生。

01 全市城區交通通行情況預測

預計五一期間全市城區交通流量和擁堵延時指數呈‘U’字型變化,據往年同期和今年疫情期間的道路交通流情況,預計5月1日的日均交通流量約為570萬輛次,擁堵指數為1.76,主要受出城交通影響5月3日貴陽市各大初高中學生返校,5月4日、5日假期結束以及初高中學生開始上課,4日-5日貴陽市均流量均值約480萬,日均擁堵指數為1.72,整體來看五一小長假期間全市城區交通流量在首日最大。

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圖1:貴陽市交通預測圖

五一期間的城區交通矛盾最為突出的預計為五一首日和尾日。通過對比分析,5月1日,兩城區自9點起擁堵指數開始增大,持續增長至13點後開始降低,而5月5日假期結束的擁堵指數變化則相對較小,高峰時間則主要呈現在12時至18時,建議市民合理選擇出行時間,提前出行或錯峰出行。

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圖2:兩城區五一長假首、末日交通擁堵指數預測

五一長假期間,一環內遵義路、沙衝路、市南路、中山西路以及北京路等,預計將會出現不同程度的交通緩行。其中,中山西路由瑞金中路至中華路方向的擁堵情況較嚴重,建議市民繞行。

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圖3:5月1日一環路段擁堵情況預測

02 全市中學開課對城區道路交通影響預測

全市中學擬定於5月4日開始正式上課,正處於五一節假日期間,預計從

5月3日下午開始,全市貴陽十中、貴陽六中、貴州省實驗中學、貴陽一中、北師大附中、實驗三中等校園周邊路段受學生集中返校的影響,將出現交通緩行現象,5月4日和5月5日,在早晚學生上、下學時段,校園周圍路段會出現短時高峰流,建議市民錯峰出行或另選路徑利用空間換取時間,避開學生上、下學時段在校園周邊路段通行。

通過數據分析,預計4日前往貴陽一中、北師大附中、貴陽六中以及貴陽十中的黔靈山路、金朱東路、北京路、中山東路的擁堵情況嚴重,屆時貴陽六中北京路路段的擁堵延時指數將會達到2.19,提醒各位師生、家長提前出門。

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圖4:5月4日初高中開學路段擁堵情況預測

從開學首日學校周邊路段全天24小時的交通變化情況看(以北師大附中所在校園周邊金朱東路為例),5月4日上午6時開始接送學生交通量逐步增加、車速逐漸降低、擁堵延時指數逐步增加,到上午9時左右達到峰值後下降,下午從16時開始變化至20時結束。路段高峰擁堵延時接近1.6,低於正常工作日接近2的平均高峰延時水平。

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圖5:5月4日初高中開學金朱東路路段交通情況預測

03 商圈出行預測

根據以往各大商場周邊路段的交通流量預測,貴陽市各大商圈之中,其中噴水池、亨特國際以及金陽國貿商場的交通流量最大,位列前三。預計在5月1日,噴水池周邊路段的交通流量將會達到33萬,亨特國際周邊路段的交通流量將會達到28萬,金陽國貿周邊路段流量將有27萬。

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圖6:5月1日各商場周邊路段交通流量預測

04 市郊景區出行預測

為全力復甦經濟,今年五一期間全市各大景區開展門票減免活動,但是為了防範疫情的需要,貴州省人民政府辦公廳印發《多彩貴州促消費百日專項行動方案》明確,截止7月底,貴州省內開放的A級旅遊景區(不含溫泉旅遊景區和景區內特許經營項目)實行門票全免,通過預約分時段進入景區。各景區接待遊客量不得超過核定最大承載量的30%,這使得景區內遊玩的人數將會被控制一個穩定的區間中。

根據各大景區遊客容量不同,青巖古鎮預計將是容納遊客較多,日均可容納遊客13500人,景區開放時間為8:30-17:30;花溪天河潭景區,可容納遊客共800人,其中9:00-12:00可接納遊客300人,14:00-21:00可接納遊客500人;阿哈湖溼地公園景區,可容納遊客3000人,景區開放時間為6:00-23:00;

紅楓湖景區,可容納遊客600人,景區開放時間為9:00-18:00。

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提醒市民選擇前往景區遊玩時,應提前查看各大景區的人流限制以及遊玩時間等,合理安排行程及時間。同時,由於花溪、烏當市郊景區較多,頗受遊客及市民青睞,花溪大道、西二環、新添大道等通往市郊景區道路預計出現不同程度的交通緩行。建議前往青巖古鎮的市民選擇貴惠大道-貴惠高速-青巖收費站-青巖古鎮

。前往天河潭建議選擇行駛環城高速由天河潭收費站下,可直達天河潭景區。前往烏當區漁洞峽、東風鎮方向出遊的市民,建議選擇北京東路出行。

在五一期間受旅客青睞的全市公園中,黔靈山公園周邊路段預計首日的交通最為擁堵,擁堵延時指數約為2.37,其次為花溪公園周邊路段擁堵指數為2.08,白雲公園、河濱公園緊隨其後,擁堵延時指數超過1.7。

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圖7:2020年5月1日預測公園周邊路段擁堵指數

在往年的貴州省內城市旅遊排名中,貴陽市遊客吸引熱度第一,其次為黔南自治州的都勻市以及畢節市,預計今年的趨勢大體不變,依然以貴陽市排名熱度第一,其次為都勻市、畢節市。

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圖8:2019年勞動節貴州省內旅遊城市熱力圖

受疫情防控影響,建議市民在出遊時,應該提前查看全市29家景區的人數限制,提前通過貴陽市文化和旅遊局推出的

“貴陽預約旅遊”平臺進行預約,提高出行效率,減少不必要的時間延誤。

05 高速公路交通預測

今年五一長假期間,全市高速公路的通行壓力集中於5月1日、2日以及5日間,5月1日以及2日高速路口的高峰期預計將會集中在12時-16時,而返程時高峰集中在5日13時-17時

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圖9:高速出行路段擁堵指數分析

受節前晚高峰影響,預計4月30日傍晚以後高速路段將會出現短時高峰擁堵,提醒市民引起注意。而五一首日的出程交通量預計為節假日最高,其中花安高速、蘭海高速、貴陽繞城高速以及滬昆高速皆存在不同程度的擁堵延時,建議錯峰出行。

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圖10:高速路段首日交通擁堵預測

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同時,提醒自駕前往貴遵高速的車輛建議由三橋或北二環上蘭海高速到遵義、畢節、重慶方向;貴陽往遵義方向的車輛也可從鹽沙大道經沙文收費站上貴遵高速或從白雲區走白修線,再從修文上貴遵高速從而避開貴陽北收費站。白雲、觀山湖區駕駛人建議由白雲或上麥收費站進入貴陽市環城高速,經尖坡互通進入蘭海高速;進入貴新高速的車輛可從湯巴關路或中環路東段通行。

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圖11:五一假期貴陽高速擁堵分佈預測

受返程車輛影響,銀白高速、花安高速、滬昆高速以及貴陽繞城高速路段從5月5日上午10時至16時會出現不同程度的交通緩行,建議市民錯鋒返程,避免交通擁堵。

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圖12:高速路段最後一日交通擁堵預測

五一期間,貴陽交警將會加強對高速公路交通違法以及在全市範圍內強化“一盔一帶”(安全頭盔、安全帶)的治理力度,減少此類交通違法帶來的交通安全隱患。同時,開展酒駕、醉駕、毒駕、涉牌涉證等各類重點交通違法行為的查緝行動。請廣大駕駛人一定要自覺遵守交通法律法規,抵制交通違法行為,共同營造良好交通秩序。

渝貴鐵路再增開6趟動車

記者從中國鐵路成都局集團公司遵義車務段獲悉,今年“五一”假期,渝貴鐵路除了增開貴陽北往返成都、廣元、江油、遵義等方向10趟動車組外,往返又將增開6趟動車,保障廣大旅客出行需求。

據瞭解,這6趟動車運行區間為貴陽北——遵義、貴陽北——重慶西,其中貴陽北往返遵義4趟,往返重慶2趟。這6趟動車增開後,今年“五一”假期經由渝貴鐵路運行的加開動車總數達16趟,日均最高增加運力可達近萬人。

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6趟增開列車運行信息

1.4月30日、5月1日、5月5日,貴陽北至遵義增開C5968次“一站直達”城際動車,貴陽北站11:54開,遵義站12:41到,歷時47分鐘。

2.4月30日、5月1日、5月5日,遵義至貴陽北增開C5967次城際動車,遵義站13:07始發,息烽站13:34到、13:36開,貴陽北站14:00到,歷時53分鐘。

3.4月30日、5月1日、5月5日,貴陽北至遵義增開C5970次城際動車,貴陽北站14:38開,修文縣站14:52到、14:54開,息烽站15:07到、15:09開,遵義站15:36到,歷時58分鐘。

4.4月30日、5月1日、5月5日,遵義至貴陽北增開C5969次城際動車,遵義站16:03始發,息烽站16:30到、16:32開,貴陽北站16:56到,歷時53分鐘。

5.5月1日、5月5日,貴陽北至重慶西增開D8592次列車,貴陽北站11:40開,遵義站12:26到、12:28開,桐梓北站13:00到、13:02開,重慶西站13:53到。

6.

5月1日、5月5日,重慶西至貴陽北增開D8591次列車,重慶西站14:16開,綦江東站14:42到、14:44開,桐梓北站15:12到、15:14開,遵義站15:46到、15:48開,貴陽北站16:37到。

@駕駛員 避免擁堵 ETC車主進出高速公路請走ETC

記者向貴州省交通運輸廳取消高速公路省界收費站指揮部瞭解情況,據相關負責人介紹,為加快提升系統穩定性和可靠性,實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”,貴州省按交通運輸部統一部署,開展系統優化後的實車測試,自2020年4月25日零時起,所有高速公路出入口車道由“抬杆”通行恢復到正常的“落杆”通行,高速公路通行進入常態化管理。在測試期間,除了不實際收取通行費外,流程均是模擬正常收費進行。收費站緩堵的主要原因是部分安裝了ETC的車輛仍選擇走人工車道,造成人工車道車輛增加,引發排隊現象。

為此,貴州省交通運輸廳向廣大司乘人員提出呼籲,請大家在行駛高速公路時儘可能使用ETC快速通行,避免造成排隊,影響出行體驗。


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