说明：
1. 本报告基于 G7 物联网平台大数据整理发布，各项指数以 2019 年 11 月日均值为基准，计算方式以整车流量景气指数为例：整车流量景气指数= 当周整车日均任务数 / 2019 年 11 月整车日均任务数 x 100
2. 本报告以自然周为颗粒度，多维度反映我国公路货运的畅通状况与实时动态，数据维度覆盖流量（整车&零担）景气指数、货运枢纽（公共物流园&主要快递分拨中心）吞吐量指数、价格（整车&零担）变化趋势，以及分省份的整车流量景气指数
3. 如需咨询或合作，欢迎发送邮件至 [email protected]
本期要点
- 整车流量景气指数达到101.5，超过去年11月旺季平均水平
- 最终消费品的整车运价周环比下降13.9%，家电数码类货物的零担运价周环比上涨6.7%
- 公共物流园吞吐量指数首次超过主要快递企业分拨中心吞吐量指数
- 湖北省整车物流加速恢复，流量景气指数周环比上涨24.8%
公路货运流量景气指数
上周（4/13-4/19）整车流量景气指数达到101.5，超过去年11月旺季平均水平，环比增长6.8%；零担流量景气指数达到94.2，环比增长7.1%。
公路货运价格趋势
公路整车运输价格在上周（4/13-4/19）发生较大波动，整体呈下行趋势。典型货物中，最终消费品均价0.57元/吨公里，环比下降13.9%；煤炭均价0.21元/吨公里，环比下降4.2%。
公路零担货运的价格在上周整体上环比微降0.3%。典型货物中，日用百货和工业品价格平稳，分别为0.50元/吨公里、0.55元/吨公里，连续三周环比无变化；家电数码类产品的零担运价波动相对剧烈，上周环比增长6.7%，周均价0.83元/吨公里。
货运枢纽吞吐量景气指数
上周（4/13-4/19）全国主要公共物流园区的吞吐量景气指数达到94.2，环比上涨 5.3%；主要快递企业分拨中心的吞吐量指数达到93.8，环比上涨2.9%。这是疫情发生以来，公共园区吞吐量对快递分拨中心流吞吐量的第一次反超。
各省份整车流量景气指数
从省份整车流量来看，湖北地区继续加速恢复，上周（4/13-4/19）整车流量指数到达64.8，环比增长24.8%；全国其他省份中湖南、青海、陕西、广西、甘肃、福建6个地区整车流量环比增速超过10%。
- THE END -
关于G7
G7是中国领先的物联网货运服务平台。通过独有物联网技术平台、软件服务平台和支付结算体系，G7连接了中国公路物流产业的各种生产要素，向超过500家中国最大的货主与物流公司、70000多家成长型车队以及100万以上司机提供覆盖网络货运、安全保险、智能装备和车队管理的全方位一体化服务。
截至2020年2月，G7物联网平台连接的货运卡车超过144万台，日均跟踪货车行驶里程超过1.3亿公里，油气站点连接超过10000个。
閱讀更多 G7車隊管家 的文章
