11月21-22日，由中國信息協會、山東省交通運輸廳聯合主辦的“第三屆中國智慧交通建設高峰論壇”在山東濟南隆重召開。
第三屆中國智慧交通建設高峰論壇主論壇現場
“第三屆中國智慧交通建設高峰論壇”以“科技引領未來，智慧賦能交通”為主題，沿襲前兩屆成功經驗的基礎上，圍繞我國目前道路交通安全的嚴峻形勢和科學提高交通安全水平的緊迫需求,論壇從分析道路交通安全評估現狀出發, 分享優秀交通案例經驗，探討智能科技與智慧城市建設的創新案例。
中國信息協會副會長朱玉宣佈論壇開幕
出席本次高峰論壇的嘉賓有中國信息協會會長何翠芹、山東省交通運輸廳副廳長司家軍、清華大學交通研究所所長陸化普、山東省公安廳交管局副局長賈興無、中國智能交通協會副理事長關積珍、中國信息協會副會長朱玉、濟南交警支隊副書記韓軍慶、華為EBG全球交通解決方案部 總經理王國鈺、深信服政府事業部總經理姜威、聯通系統集成有限公司副總經理魏春城等政府有關部門領導、權威專家學者及智慧交通領域的知名企業代表600餘人出席論壇。
中國信息協會會長何翠芹
何翠芹會長在致辭中表示，建設交通強國要主動擁抱互聯網，利用互聯網提速智能交通的發展。近些年，智慧交通對建設現代化高質量綜合治理體系的作用主要表現在四方面：一是推動交通基礎設施全要素、全週期的數字化；二是推動生產組織的智能化、自動化。三是推動運輸服務的一體化便捷化。四要推動行業治理的精準化、協同化。隨後，何會長向與會代表提出智慧交通建設的三點建議：一是要強化頂層設計，謀劃好中長期的發展。二是要堅持重點突破，務實推動發展，推動新一代交通控制網和智慧公路等試點，加快先進的信息技術與交通運輸的融合應用；三是要加強跨界協同，形成工作的合力，明確政企的定位，加強交通發展部門的聯動，深化部門的協同發展機制，統籌各行業的資源。
山東省交通運輸廳副廳長司家軍
山東省交通運輸廳副廳長司家軍在致辭中表示，山東是沿黃河經濟帶和環渤海經濟區的交匯點，具有重要的地理位置優勢。這次智慧交通論壇在山東舉辦，意義重大，以此為契機，山東交通運輸將進一步深化合作交流，借鑑優秀經驗、做法，將把智慧交通發展作為重要引領和驅動，緊緊圍繞交通強國建設和構建綜合交通運輸體系的戰略目標，以行業數據整合有效推動，以提升綜合運輸效率和服務水平為導向，不斷創新實踐，實現“互聯網+交通”新的突破，切實推動智慧交通發展，努力構建現代化、國際化、智慧化的綜合交通運輸體系。
清華大學交通研究所所長陸化普
清華大學交通研究所所長陸化普在《交通強國建設智能交通發展戰略與關鍵》總結了交通強國建設綱要要點，要實現三個轉變，第一，由注重“速度規模”向更加註重“質量效益”轉變。第二，由各種交通方式相對獨立發展，向更加註重綜合交通一體化融合發展轉變。第三，要實現由依靠傳統要素驅動，向更加註重創新驅動轉變，努力實現“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的交通系統。目前城市交通發展面臨更復雜的問題與嚴峻的挑戰，陸化普從六個方面指出未來智能交通的重點與關鍵，來實現智慧交通的“緩解擁堵、提高效率、減少事故、提升品質”四大使命。
山東省交通科學研究院院長王林
山東省交通科學研究院院長王林在題為《山東省智慧高速建設的創新實踐與思考》演講中，通過多個案例分享了山東省智慧高速建設創新實踐與高速建設關鍵技術研究，辨析了基礎設施的標準化、規範化、數字化之間的關係，通過建立有效的車路協同系統，使得滿足要求的智能車輛，依靠智慧的路網實現安全的駕駛。他強調，要重點突出安全、高效這兩個核心的特徵，要做到不同的創新技術的系統性和集成化的應用，不僅要注重技術創新，也要重視機制創新。
華為EBG全球交通解決方案部總經理王國鈺
華為EBG全球交通解決方案部總經理王國鈺在演講中提到，數字時代，人類即將進入智能社會。智慧交通的本質，是實現在同一時空區間內的衝突監測管理，保障交通運行安全高效。數字交通建設綱要提出了數字化的採集體系；網絡化的傳輸體系；智能化的應用體系的要求。交通運輸行業的業務數據是至關重要的，數據傳輸效率及安全性對數據管道提出了極高的要求。對此，華為全球產品與解決方案在對城市智慧化建設中，提供了敏捷網絡、無線eLTE及網絡能源產品的規模應用，使道路交通、航顯、協同指揮等生產系統得到了安全穩定的運行。
深信服政府事業部總經理姜威
深信服政府事業部總經理姜威作了題為《智慧交通安全體系規劃與實踐分享》的演講，他講到，智能高效的安全體系應該具備三大特點：第一，安全可雲化、服務化、可視化交付，按需索取，簡單、省心；第二，人機共智，有效的安全防護策略和持續運營的安全體系；第三，技術體系和管理手段並重。
中國聯通集成有限公司智慧城市首席專家馮朝明
中國聯通集成有限公司智慧城市首席專家馮朝明在題為《智慧交通聯動城市智慧新未來》的演講中提到，依託5G、大數據、物聯網、AI等新興技術的融合運用以及豐富的實踐經驗，中國聯通全面升級智慧城市解決方案，打造涵蓋感知中樞、信息中樞、AI中樞、指揮中樞、應用中樞五位一體的“智能城市中樞”，全面賦能智慧城市建設，也為智慧交通奠定了堅實的基礎。
阿里雲城市大腦交通團隊高級技術專家餘亮
阿里雲城市大腦交通團隊高級技術專家餘亮作了《城市大腦在智慧交通中的實踐》的演講。針對當前交通精細化管理的痛點，餘亮建議，基於城市大腦的架構，設計交通精細化管理的關鍵路徑，完善城市交通精細化畫像，通過智融、協同、智控及惠行從而實現“寓管理於服務”的“智能+出行”新模式。
中國智能交通協會副理事長、國家智能交通產業技術創新戰略聯盟理事長關積珍
中國智能交通協會副理事長、國家智能交通產業技術創新戰略聯盟理事長關積珍作了智能交通與城市可持續發展的演講，他提到，交通設施需增設無線通信能力，預留新型通信接口，實現道路信息的實時採集、回傳與分享。車路協同系統，智能網聯汽車，車聯網，智能汽車智能化管理運營，智能化服務，智能化決策載運工具智能化，基礎設施智能化，智能出行服務是未來發展的重要方向。
濟南市公安局交通警察支隊黨委副書記韓軍慶
濟南市公安局交通警察支隊黨委副書記韓軍慶作了《“智慧+交通”讓城市生活更有品質》,韓軍慶從“一雲四中樞，一環十服務”整體格局圖出發，講述了濟南近些年在智慧交通建設、“互聯網+交通”創新方面的實踐，構建了“一雲四中樞”城市大腦、交通感知大數據資源池、全領域、多維度城市體徵感知系統、全時空、多主題交通規律研判系統、精準化、桌面化交通管控決策系統、智能化、自動化交通信息發佈系統，從實際出發解決濟南交通問題，夯實城市交通“智慧根基”。
北京市交通委員會科技處處長鄒迎
北京市交通委員會科技處處長鄒迎作了《北京交通信息服務歷程與思路》的專題演講，她針對交通運輸領域長期存在供需信息不對稱問題，以北京交通為例，回顧了二十年交通信息服務的發展歷程。她指出，目前交通信息服務的發展趨勢從網站系統向智能終端系統轉變，通過出行數據、出行支付數據、出行服務信息的整合，注重解決好政府、出行者、運輸企業與Mass平臺運營商的關係，為北京市民便捷出行服務，提高市民出行的順暢感、幸福感。
北京市交通委員會信息中心副主任劉浩
北京市交通委員會信息中心副主任劉浩作了《聯程運輸中的銜接關鍵問題研究》的演講，他以航運智能化這一細分領域為關注點，聚焦機場客流的大數據分析、客流運輸疏導、陸空一體化運行等問題，通過大興機場的案例，就如何打造不同以往傳統的應用場景，更好地實現航空、陸運的數據共享進行了分享。
北航交通科學與工程學院副院長魯光泉
北航交通科學與工程學院副院長魯光泉作了《以技術創新引領交通裝備發展支撐交通強國戰略》的演講，魯教授對交通及裝備發展提出四點重要啟示：第一，科技創新是交通發展的重要驅動力；第二，安全、綠色、高效和智能已經成為交通發展的共同目標；第三，網聯化、智能化、協同化成為主要的技術手段；第四，節能與新能源載運工具和交通系統的高效運營已成為各國關注的焦點。
（由左至右：易捷行雲架構副總裁李劍、北京文安智能技術股份有限公司董事長陶海、華為企業智能安防產品線首
北京文安智能技術股份有限公司董事長陶海、華為企業智能安防產品線首席技術專家餘倬、易捷行雲架構副總裁李劍、青島港國際股份有限公司安全技術部副主任郭乙運分別作了《AI在智能交通中的創新應用》、《構建萬物互聯的智能世界》、《易捷行雲私有云助力交通行業雲平臺建設經驗分享》、《山東港口集團青島港智慧港口建設與實踐》的演講，從不同維度展開深度交流和觀點碰撞。
2019智慧城軌創新發展專題論壇會場圖一
2019智慧城軌創新發展專題論壇會場圖二
本屆大會為期兩天,論壇採用“主論壇+專題論壇”的形式，“智慧城軌創新發展專題論壇”於10月22日召開，專題論壇以“科技助力城軌，智慧暢達全城”為主題，專題論壇旨在發揮軌道交通具有大容量、綠色、準點、快捷等優點，演講嘉賓圍繞智慧地鐵安全運維、數字孿生城市四維可視化信息系統、地鐵施工智慧指揮平臺建設與應用、地鐵管理運營創新、大數據分析、人工智能應用等熱點話題，推動智慧城軌創新發展。來自全國各地的軌道交通行業單位代表、同仁、媒體等300多人參加了專題論壇。
正值我國成立70週年之際，中國交通事業正在順應時代潮流，創新中謀求發展。中國信息協會搭建“中國智慧交通建設高峰論壇”這一平臺，以“智慧交通”建設為核心，加強新一代信息技術在交通運輸領域的應用研究，推動各方積極構建基於雲、網、端等新信息基礎設施體系，助推新技術、新模式、新業態發展，為交通運輸全國範圍的融合交流搭建溝通的橋樑，為智慧交通領軍人物和業界精英提供思想交匯和協同合作的平臺，正成為“智慧交通”領域發展的一面重要旗幟，有力推動了我國交通領域的智能化發 展、高質量發展。
第三屆中國智慧交通建設高峰論壇現場
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