新手买车，正在考虑全新一代的荣放，这个车怎么样？

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首先很高兴为您解答。

全新一代荣放是基于丰田TNGA结构下设计以及制造出来的。先聊聊丰田的TNGA架构，它是丰田全新打造的一个模块化生产平台，目前丰田的新车都是在此平台生产而且在碰撞测试中都取得了很不错的成绩安全性很高。

再聊聊荣放这个车。

优点一：外观设计动感而精致辨识度很高

优点二：空间表现堪称奢适。对于空间的利用丰田可谓是鼻祖。

优点三：优点三：开起来轻松好上手。

方向盘大小、粗细适中，表面皮质采用了较深的纹路以增加摩擦力，握持手感十分出色。更为难得的是，转向的回正阻尼轻微而线性，质感非常细腻，单手掌控也毫无压力。

任何东西都不是完美再说说荣放的美中不足。

一：配置设置难言尽如人意

二：动力总成比较中庸不激进。

三：底盘的行驶质感较差，虽然经过精心调教但是在非铺装路面上行驶质感较差。

总的来说现在的日系车够安全但是技术上还是一如既往的保守调教上还是偏向舒适家用

荣放在这个价位的SUV中算中上水平的，其性价比和保值率都是其优势。

强强汽车狂

作为最新一代新荣放，逐渐也成了SUV的新标杆，很多的消费者都在关注这款车的性能与舒适度，因为在价格上来讲，新荣放的标准确实稍微高了一点点，这也有品牌的效应在里面，毕竟是大品牌车系。 所以在这里我也说说新荣放的特点与用车感受，特点就是完全改变了以往的外观造型，以硬朗的标准所设计的一款全新RAV4新荣放，大灯造型不在像以往那样的花哨，而是简单明了的个体式造型，中网采用了非常特别的造型这也把整体变得非常时尚，家族标志略为凸显，雾灯则分配在两则中下段，车尾部棱角非常明显，尾灯也衬托了整个车身的硬朗，这次新荣放的外观造型设计的非常大气，很明显的突出了（硬朗）的外观造型。 内饰方面我这款是两驱风尚款，也是个人比较推荐的，但是内饰的做工就略显粗糙了，丰田旗下品牌车型很少看中豪华这个词汇，暂且不提。座椅造型有点倾向于赛车，这点是我挺喜欢的，舒适度个人感觉还不错，过减速带的时候颠簸感很强，后来问过才知道，这种车型都是这样，需要很硬的避震。空间就很值得夸赞，非常的大，尤其是后备箱，整车坐下5个人出游的话，完全可以放置很多备用物品。驾驶视角也很开阔。 动力是2.0自吸发动机，加速方面与2.0T的差距很大，所以在追求速度方面的一些车主我个人建议的是（混动款）。新荣放的中途持续加速方面很好，所以说动力方面新荣放的标准还是很好的，毕竟三大件在这摆着呢。 我作为第一批勾选这款车的车主，也很期待新荣放以后会给我怎么样的感受全新一代的荣放总共搭载了两种动力，三套四驱系统一共8款车型可供选择，价格从17.48W到25.88W，可谓选择丰富，同时又让人眼花缭乱不知道怎么如何取舍；首先是2.0L CVT两驱都市版——17.48万元，也是就荣放的两驱入门版，售价最低当然配置方面也相对少一些，但是并不是说性价比不高，这一代荣放标配丰田TSS2，入门版就可以享受到顶配车型的安全配置，这么一款，虽然在其他功能上有所缺失，但在安全性上并没有打折扣，对于一些预算不够但又注重安全的用户来说，性价比还是很高的。2.0L CVT两驱风尚版—19.48万和2.0L CVT四驱风尚版—20.38万， 科技配置相比入门版车型丰富不少，包括电动后视镜、中控大屏等，这两款区别在于，如果对四驱没有任何需求的人两驱版本性价比很高。而对于那些有一定非铺装路或者说轻度越野需求的人来说，四驱风尚版应该是个不错的选择。丰田为荣放搭载了一套全新的四驱系统，该系统的脱困能力还是非常不错的。接下来是2.0L CVT两驱尊贵版—21.18万和2.0L CVT四驱尊贵版—22.58万，到了这个级别，该有的配置都有了，对于追求配置的人来说很合适，而且要强调一点的是2.0L四驱尊贵版匹配的是DTV 4WD动态扭矩矢量控制系统，脱困能力非常强悍，2.0L的发动机动力和经济性方面表现也非常的不错。相比混合动力版，虽然经济性方面可能略差，但配置方面基本相同，而且四驱系统更胜一筹，总体上来讲非常值得推荐。

爱车的三舅姥爷

外观方面，荣放的外观大气，整体造型好。而内饰居家，塑料偏多，不过耐用，丰田不用看内饰。