豐田漢蘭達作為中型SUV領域的標杆產品，時常會遭遇新的挑戰者，前幾年是合資品牌們輪番上陣，如今隨著中國車企們在產品和技術方面的不斷積累，也已經有不少實力強勁的國產品牌開始挑擂，比如長安CS95、傳祺GS8、榮威RX8等等。雖然最終的結果並不如願，這些國產中大型SUV們都敗在了漢蘭達手下。但這似乎並沒有影響到後來者的熱情，這不，在今年就又會有一款對標漢蘭達的新車出現，它有著出色的顏值、比漢蘭達更長的軸距、5/7座佈局、先進的智能化配置等等……可以說任何一項都能引起準備購車的消費者關注。當然，這還不是全部，讓這款車如此備受矚目的原因還有最重要的一點：這款名為“豪越”的全新國產中型SUV新車來自於中國車企的領軍品牌---吉利。
熟悉吉利汽車歷史的朋友可能會知曉，其實這款豪越並不是吉利首次涉水中型SUV市場，多年前一款顏值讓人著急的吉利豪情才是它們第一款中大型SUV，但此時的吉利不論是產品素質還是企業體量都尚處幼年，而這款產品的結果也可想而知，在短短征戰市場幾年後便以停產收尾。所以，這款豪越的到來似乎有一點要“一雪前恥”的味道。那麼，再次入局中型SUV市場的這款吉利豪越能否幫助他們圓夢？接下來咱們就藉著這個機會來一起了解一番。
車型亮點
外觀設計方面，吉利豪越採用了吉利家族最新的“擴散的宇宙回想”設計理念。前臉標誌性的回紋式中網在它身上有了全新的演繹，造型加平直，搭配曲線轉折的中網，由內向外呈現縱深漸變，提升視覺層次感。而最中間部分的品牌logo也升級為全新的黑化車標，兩側的大燈組也採用與前格柵連為一體的“開眼角”設計，加上運動化前槓的點綴，進一步提升了整車的時尚之感。
車頭部分的燈組光源上，吉利豪越的大燈組採用了矩陣式LED光源，內部倒L形的日行燈（9顆LED光源）以及流水轉向燈看起來挺有神，而且還可以根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，為駕駛員提供更好的照明效果。而霧燈則採用縱向排列（3顆LED霧燈），讓整車更顯硬朗大氣。
車身側面部分與漢蘭達、途昂等中大型SUV一樣，吉利豪越為了營造出更大的內部駕乘空間，同樣採用了方方正正的車身輪廓設計。不過，為了營造出更多的硬朗感，新車在車身腰線、側裙以及輪龔部位加入了更多的肌肉線條，整體看上去的效果還是挺出色的。輪圈造型上則配備了一套稍顯動感的多幅式輪圈，但與碩大的車身尺寸搭配起來，還是讓人覺得有點顯小。
車尾設計以簡潔風格為主。整體造型類似於“一刀切”的設計，兩側多邊形尾燈組內部同樣採用了全LED光源，點亮後的效果比較出色。此外，兩尾燈組中間還有一條鍍鉻飾條所相連，一定程度上增加了車尾的精緻感，同時也拉寬了該車的橫向視角。此外，該車的尾部下方還配備了銀色防擦護板，適當的加強了該車的越野氣息。至於車身尺寸方面，主打大尺寸的吉利豪越其長寬高達到了4835/1900/1780mm，軸距超過了漢蘭達，具體的尺寸達到了2815mm。
內飾設計方面與不久前上市的icon極為相似，這是吉利目前最新的設計理念，看起來前衛又不失科幻與豪華色彩。細節方面，中控臺呈T字形佈局，中間部分加入了一塊懸浮式液晶屏，下方則配備了類似於時間符號的銀色空調出風口，加上全新的三幅運動方向盤、電子檔杆等細節設計，讓整個內飾看上去極為出色。座椅佈局方面，在座椅佈局方面，吉利豪越雖然是一款中型SUV，但未來它將主推5座版車型，7座車型僅為滿足消費者多場景用車需求。空間方面雖然並沒有在發佈會上展示，但鑑於該車打出的“大空間”噱頭來看，其後排表現應該會讓人滿意。
最後自然是動力系統上，吉利豪越將搭載一臺1.8T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為184馬力和177馬力。這兩款發動機我們已經很熟悉了，在吉利多款車型上均有搭載，傳動系統方面則極有可能匹配7速雙離合或6AT變速箱。
總結：雖然吉利豪越僅僅只是進行了線上實車發佈，但這款新車的很多細節特點都有了直接展示。總體看來，這款豪越的外形設計、配置還是給了我們一些驚喜。但是這並不代表它就一定能成功，在這一級別中上有漢蘭達這款的標杆產品，下有奇瑞瑞虎8、比亞迪唐這樣的高性價比選手，所以吉利豪越想要上市即火，還需要最終在定價上拿出足夠高的誠意。對於這款新車，您認為它定價多少會火呢？
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