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日前，特斯拉將收取車輛超時佔用費，特斯拉車輛在其超級充電站充電時，如果不能及時在5分鐘內把車開走，車輛將收取除電費外額外的充電車位超時佔用費。收費標準是：空閒車位小於50%時3.2元/分鐘、無空閒車位時6.4元/分鐘，按照這一收費標準來算，特斯拉1小時收取的佔位費在192元-384元區間。
就在近日，特斯拉發佈了超級充電站的規定執行政策，如果車輛在充電完成後的5分鐘內離開，則不收取超時佔用費。而收費標準是：充電站空閒車位小於50%時3.2元/分鐘、充電站無空閒車位時6.4元/分鐘。
此消息發佈後，有車主曬出了自己的超時佔用費。截圖顯示，他在2018年有過64分鐘的超時佔用，賬單金額為204.8元(含稅)。
在4月10日的時候，特斯拉中國充電團隊曾發文稱，自4月14日開始，特斯拉充電欠費車輛將被暫停使用超級充電服務，只有將欠費結清後方可恢復使用。
即使是享有免費充電的車輛，在超時佔用費上沒有特權，收費標準和其他車型一致。
有特斯拉車主對這一收費政策認為，特斯拉出臺這樣的政策只是為了提醒車主及時開走車輛，並不會真正執行收費。如今，特斯拉為解決國內充電佔用問題的舉措來看，收取超時佔用費顯然會在不久後實施，對此有不少網友稱：“特斯拉要開始搶錢了”“1小時停車費比貼條還狠”。
自今年年初，特斯拉更新了其超級充電站的計費政策，當車主在超級充電站充電時，特斯拉不僅要收取充電費用，還要收取其它費用，包括暖通空調系統、電池加熱系統和其他電費等。如今在超時停車費上再下功夫，顯然是向國內車主揮起了屠刀。
4月14日，特斯拉中國充電團隊發文稱，由於系統原因費用支付可能無法完成，為保障車輛使用，暫時將超充欠費的開始日期延遲至21日開始執行。
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