據外媒報道，毫不誇張地說，法拉利汽車的座艙就像是一架戰鬥機的座艙，而且越來越像。近日，根據歐洲專利局最新公佈的一份專利申請顯示，法拉利可能在考慮推出一款由駕駛員控制的操縱桿。
可以想象得到，有了這個操縱桿，就不再需要方向盤和踏板了。該操縱桿非常直接，將其推向前，法拉利就會加速；將其往後拉，法拉利就會剎車。而如果將操縱桿向左或向後移動，汽車就會轉向任一方向。最奇怪的部分是如果將操縱桿移到中間，法拉利就會保持該速度前行。
上述只是該專利中提出的設置之一。專利還提出了操縱桿的替代模式，其中一種模式是向上或向下移動，與加速/減速有關，或者與設定車速有關。如果該操縱桿正處於向前移動的中間部分，則往前可將速度最高提升50%，往後則可讓汽車的車速達到最高車速的50%。
此外，專利文件還提出了兩種預設的轉向模式。在一種模式下，如果將操縱桿移到中間位置，可以讓車輪迴到“直線”位置；在第二種模式中，移動操縱桿需要更加謹慎，駕駛員需要利用反向鎖定讓車輛變成“直線”，否則汽車將會保持最初的轉向角。
雖然聽起來有點困惑，不過法拉利對該項發明持肯定態度，表示“本發明的目的是提供一種比已知方法更簡單、更直觀的車輛控制方法和裝置。”而且此種設置可讓跑車駕駛員更易在城市中和高速公路上駕駛。
此外，該專利還涉及到不同的動力系統。其中一種減速方法是利用再生制動系統，即意味著法拉利將配備某種形式的電機。事實上，法拉利提出了三種類型的推進系統：內燃、電動和水動。
今年4月，法拉利申請了該項駕駛員操縱桿專利，歐洲專利局於10月30日公佈了該項專利。至於是否該專利能夠出現在量產汽車上或為某位特殊車主設計的定製車型上，還有待觀察。
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