疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

周末两天,

天气都是暖洋洋的。

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

今年这个春天,

让人一直捉摸不定,

气温起起伏伏,升升降降,

终于!要迎来升温了!!!

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疫情逐渐退散,生活开始重启。

而且!五一小长假也马上要来了!

想必很多人肯定已经计划好出游计划了吧~

(一定要注意带好口罩,不要扎堆哦!)

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

不过小编今天可不是来科普出游攻略的,

我还有更重要的话要讲:

由于春天的气候使然,

而且最近天气又越来越暖和,

人们经常会有一种懒洋洋的困倦感,

在这种状态下驾车十!分!危!险!

困~困~困~

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

人在困倦时,反应迟钝,

判断能力下降,极易发生交通事故

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”


驾驶疲劳


驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

一旦出现事故,那可不是闹着玩的!

我觉得,还是实实在在的案例,

最能提醒大家!

此前,山西运风高速上曾发生一起疲劳驾驶导致的惨烈事故。当时,李某驾车(A车)行至运城方向27KM处时,因疲劳犯困撞上左侧快速车道内的一辆白色轻型封闭式货车(B车),随后失控撞上高速右侧边护栏。

剧烈撞击之下,B车撞断护栏冲入绿化带,随后带着剧烈翻滚撞上对向慢车道内一辆白色福特(D车),对向快车道内一辆灰色大众轿车(C车)则被B车上散落的零件击中。▼


疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

◀事故发生经过示意图


A车、D车的行车记录仪分别记录下了事故发生的惊魂瞬间。▼

(视频)

事故导致的伤亡和损失如下:

B车:车体严重受损,完全变形碎裂,驾驶人当场死亡。

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

C车:轻微受损,无人受伤。

D车:一名乘客当场死亡、一名乘客经送医抢救无效死亡,驾驶人及另一名乘客受伤。

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

A车:车头变形严重,一个轮胎脱落,但驾驶人未受伤。


经调查,A车驾驶人李某负事故全部责任。


疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

疲劳驾驶“使不得,更驶不得”

因疲劳驾驶引发的事故不在少数。


疲劳驾驶“使不得,更驶不得”


疲劳驾驶到底有哪些危害?


驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。疲劳驾驶的危害主要表现为以下几种情况:

❖ 驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确。

❖ 驾驶人处于中度疲劳时,会出现操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作。

❖ 驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。


如何防止疲劳驾驶


◆ 开车前一天要保证充足睡眠,勿熬夜。

◆ 科学安排行车时间,尽量避免夜间开车,尤其是凌晨时段,白天则要注意避免午后时段。

◆ 注意劳逸结合,白天连续驾驶时长不要超过4小时,之后要选择安全地带停车休息至少20分钟;若有夜间驾驶需求,连续驾驶时长不要超过2小时。

◆ 长途驾车出行,尽量找一名搭档,轮流驾驶。

◆ 避免长期保持一个姿势开车,以免肌肉僵硬诱发疲劳,可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

◆ 若行车途中出现疲劳、困倦症状,可开窗呼吸新鲜空气,或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在安全地带停车,下车活动腰腿、颈肩等肌肉,待疲劳缓解后再上路。

而且!疲劳驾驶是违法


《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》六十二条第七项规定“连续驾驶机动车超过四个小时,未停车休息或者停车休息时间少于二十分钟的”为疲劳驾驶。


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