奔馳A200L採用了最新的家族式前臉，碩大的六邊形中網，和新C級一樣的繁星式進氣格柵設計，超大的奔馳LOGO，兩側三角形的大燈，L字形的日行燈非常矚目，整體設計跟CLS相仿，營造了十分寬扁的造型，看起來很運動，有種寬體轎跑的感覺。
相比外觀，內飾才是新A200L的殺手鐧，一進車內，雙10.25寸的連體屏幕看起來科技感十足，絕對能第一時間捕捉你的雙眼。整體內飾佈局看起來也沒有因為定位入門級而縮水，採用了E COUPE同款出風口，還有大面積的皮質材料，讓整個車內的氛圍不但有科技感，還很有高級感。
綜合外觀和內飾來看，奔馳A200L給人的感覺都是非常不錯的，但A200L整車的隔音用料幾乎很少，連最基本的隔音棉都沒有，當然不能滿足對汽車音響改裝和對生活品質有要求的人了。
改裝車型—奔馳A200L
奔馳A200L配置單
前聲場：意大利詩芬尼 S62兩分頻
後聲場：德國禾弦 HE162兩分頻
功放：詩芬尼BO6智能處理器
隔音：四門隔音
門板隔音是音響升級不可缺少的一個環節，把原車門板拆卸下來，鈑金較薄缺乏隔音，技師對汽車門板做了隔音處理，這就像是為聲場喇叭製作了一個小型的箱體，隔音材料選用性價比極高的黑金剛隔音材料，環保型零汙染，使用壽命長。
原車拆開沒有任何隔音措施
給車門內層貼上止振板，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。
對四門進行隔音處理以後，再安裝汽車音響。
前聲場安裝的意大利詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭，它對節奏的控制感十分遊刃有餘，細節豐富有彈性，人聲還原逼真，極大表現出音樂純真自然的聲色本質。車主試聽後也是非常中意它的音色，其高性價比也十分誘人。
高音安裝於原車位
意大利詩芬尼S62中低音喇叭特寫
後聲場是德國禾弦HE162兩分頻套裝喇叭，補充前聲場形成立體環繞聲場，讓後排的乘客也能有優質的聽感。
禾弦喇叭特寫
最後再搭配上意大利詩芬尼BO6智能處理器，解決了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭發揮更加穩定。而且還提高了音頻信號質量，使得音源更加細膩、飽滿。
【點評】 音響系統安裝調試完畢後，打開音樂，這套簡約而不簡單的系統，使得整個車廂煥發新生，寬闊的音域，高音細節紮實而豐厚，中頻厚度不錯，低頻部分不會過於突出，量感恰到好處，聆聽人聲流行或是動態舞曲都遊刃有餘。
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