“人一多，充電寶都不夠借了。”剛剛過去的清明節小長假，和小姐妹一起去逛商場的雯雯發現，出門消費的人明顯變多了，不僅餐廳要等位，連充電寶也變得緊俏。雯雯說：“我記得一個月前，商場的充電寶幾乎無人問津。”
上街的人多了，此前被看衰的共享充電寶行業也在逐漸回暖。有消息稱，美團點評正在全國各地區大力佈局共享充電寶業務，並且正在全國100多個城市進行大規模地推，招募人員。對於這一消息，記者求證了美團點評公關部的工作人員，對方沒有否認，而是表示暫不回應。這種種跡象表明，經歷過疫情洗禮之後的共享充電寶行業仍存在大量需求。
共享充電寶回暖 4月初訂單量恢復至60%以上
對共享充電寶行業回暖感觸最深的肯定是線下實體商戶。國大炸雞店“thank u mom”的前臺服務員表示，近期的充電寶使用量相比於之前有明顯增加，經常看到充電寶箱處於空箱狀態。公交156、199的混堂橋站邊上的一家雞排店店員則告訴記者，從3月27日開店以來，充電寶借還量一直穩定，與疫情之前相比差不多，“因為我們開業比較晚，那時候疫情已經差不多穩定了，外出的人流量也大，所以沒感覺到用（共享）充電寶的人有變少。”
記者在武林商圈走訪了一圈，發現杭州市面上的共享充電寶主要是小電、來電、街電和怪獸這“三電一獸”。據小電的後臺數據顯示：近一週，杭州市民使用共享充電服務的訂單環比增幅約40%，其中餐飲、商場等消費場景的訂單環比增長50%左右。從用戶訂單區域分佈來看，城西銀泰、湖濱音樂噴泉、吳山廣場等熱門地段使用率尤其高。
另一共享充電寶平臺怪獸充電後臺數據也顯示，以今年1月上半月的日均訂單為基準，3月1日杭州的娛樂行業訂單量只有以往的3.32%，餐飲10.91%，購物26.08%。經過一個月的復工復產，4月初杭州主要消費場景訂單量已普遍恢復至原先的60%以上，回暖速度超過全國平均水平。另外，記者還詢問了街電的工作人員，其雖然沒有透露具體數據，但告訴記者目前除娛樂行業以及學校周邊，其他商圈的共享充電寶借還量基本上都明顯恢復了。“主要城區、主商圈，還有餐飲店、景區這些地方都恢復的蠻好，已經有明顯的回暖現象。”
相比於收割紅利 美團或許更看重流量
可以看到，只要城市裡的人動起來，共享充電寶行業的回暖跡象非常快，更說明市場需求是在的。日前，艾瑞諮詢發表的《2020年中國共享充電寶行業研究報告》提到，如排除掉疫情的影響，行業近2-3年將仍然處於高速增長且穩定盈利的階段，2019年TOP4的毛利率可達24.9%。其中還特別提到，鑑於剛性的市場需求以及電池技術的緩慢發展，預計租賃業務的紅利期，即創新業務的窗口期還有較長時間。
那麼，美團這時候大力進軍共享充電寶行業是為了紅利？不一定。網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰表示，美團通過佈局充電寶業務，可以實現用戶線上流量的線下轉化，提升APP日活和品牌影響力，提高“單客”價值。“美團2019年度美團的交易用戶為4.5億，同比增長12.5%，流量方面增長疲軟。在此背景下，通過佈局充電寶業務可以實現用戶線上流量的線下轉化。就短期來看，美團做充電寶主要不是掙錢，而是對用戶增加附加值，當然最終也會迴歸到通過新業務產生新增長，為財報帶來多樣性。”
只不過在共享充電寶行業基本已被“三電一獸”佔據的情況下，美團要想重新打開市場或許存在一定難度。陳禮騰告訴記者，“考慮到美團點評商家數龐大，擁有廣泛的用戶基礎，加之盈利不是其首要目的，如有價格優勢可能會比較容易推廣。”
閱讀更多 未來小報 的文章
