在2019年的銷量數據統計中可以看出國內市場中目前賣的最火的還是A級轎車，銷量排名前五的朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來、速騰五款車加起來賣出了近200萬輛。11萬多跌至7萬多，一年沒白等，軸距2米6油耗5.2，放棄朗逸就買它！今天和大家說的這款車不是德系，也不是日系，是一款罵聲一片的美系車，它就是今天的主角英朗。近日，4缸的新英朗正式上市了，在售的老英朗也開始降價清庫存了，想撿漏的朋友機會來了。以最低配的2019款 15T 手動精英型 國VI前置前驅6擋手動為例，已有指導價格的11.59萬降至了7.53萬，一口氣降了4萬還多點，性比價確實不錯。有日照的網友爆料手動乞丐版裸車僅58000，比這個價格還要便宜。
這款車的外觀依然遵循著家族化設計的趨勢，大量的直線條設計使得這款車的外觀硬氣時尚，也有英朗這一名字的俊朗瀟灑之意。除了很多直線條設計，大量的鍍鉻飾條也讓英朗的硬朗感與力量感大大增強。英朗的中網格柵採用別克的家族設計，雖然傳統但是也富有時尚感，大氣開朗一往無前，提升了外觀的檔次。
汽車內飾的設計依然富有時尚氣息，功能佈局井然有序，十分合理，流暢的線條帶來舒適的感官享受。採用真皮材質的方向盤手感頗佳，多功能按鍵佈局合理，一眼望去3.5英寸液晶儀表盤雙圓盤設計效果不錯。真皮座椅觸感不錯，但是填充物略硬，看起來明顯的包裹設計，但是實際包裹性表現一般，前排支持加熱功能在這個價位上是不錯的。
在動力方面，英朗典範車型將搭載一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米，滿足國六b排放標準。如果與現款車型的1.0T發動機相比，1.0T發動機最大功率125馬力，峰值扭矩為170牛·米，顯然1.5L發動機處於劣勢。同時，1.5L發動機百公里油耗達到5.9L，在燃油經濟性方面也不佔優勢。
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