重大利好！刚刚！南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程已由江西省发展和改革委员会批准建设，南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程勘察项目及可行性研究报告及设计总承包项目启动招标。
勘察及可行性研究及设计工作项目启动招标
南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程已由江西省发展和改革委员会批准建设，招标人为南昌轨道交通集团有限公司，建设资金来自已落实。招标范围包括南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程可行性研究（含所有配套专题研究）及设计总承包（包括总体总包管理、总体设计、初步设计（含初步设计概算）、招标设计（含标价工程量清单、用户需求书）、施工图设计、专项设计、报批报建及其他相关工作）。计划工期2024日历天（合计5.5年时间）。具体起止时间根据实际情况进行调整，开始时间以收到招标人通知为准。
南昌地铁第二轮建设范围
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）方案示意图
1号线东延工程
规划期：第二期修编（2020-2025年）
线路走向：自瑶湖西站至麻丘
线路长度：全长4.1公里，共设站2处。
据悉，地铁1号线东延工程为南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年），线路自瑶湖西站-瑶湖东站-麻丘战，全长4.1公里，共设站2处。
1号线北延工程
规划期：第二期修编（2020-2025年）
线路走向：自双港站至昌北机场站
线路长度：16.62公里
1号线北延线工程（待批复）。线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路全长16.62km。其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。本工程与1号线一期工程贯通运营。本工程设置一座昌北停车场、一座主变电站和一座中间风井，其中停车场用地面积为20ha，位于规划南变横路以北、昌九铁路以东、电厂专线以南合围地块内；主变电站设于友安路与金港路交叉口西南侧地块内。根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
2号线东延工程
规划期：第二期修编（2020-2025年）
线路走向： 自辛家庵至南昌东站
线路长度：10.52公里
2号线东延工程（待批复）。起终点为辛家庵站（不含）-南昌东站，全长10.52公里，车站数量为9座，平均站间距为1.16公里，全线设一座车场、一座主变。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。本工程设昌东停车场和主变电站各1座，其中停车场占地面积为39公顷，位于规划新溪桥路以南、规划创新大道以西、广州路以北、谢埠路以东的地块内；主变电站设于高新大道与解放东路交叉口以南约450m路口西南侧地块。根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
据悉，此次南昌地铁1号线东延、1号线北延、2号线东延通过发改委批准建设，时间指定为5.5年时间，第二轮的修建将带动高新区、经开区、青山湖区罗家集等几个区域的发展，同时早日进入地铁第三轮的报批。
近日，从南昌市获悉，南昌将在现有1号线一期和2号线开通基础上，到2020年底开通3号线，2021年开通4号线，南昌轨道运营线网进入“放射+网格”时代，总运营里程将达128.3公里，日均客流量达百万人次，进一步提升轨道交通占公共交通比例，将快速便捷交通方式融入市民生活。
今年，南昌将加快轨道3号线、4号线工程建设，年底实现轨道3号开通试运营，力争4号线基本洞通，1号线北延和2号线东延工程力争开工建设。2021年力争轨道4号线在12月底前开通试运营，1号线北延和2号线东延工程车站进入土建主体结构施工阶段。
三条地铁延线要来了，你更期待哪条？
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