2004年底，國際機場聯盟決定在亞洲選擇一個具有超吞吐量的機場，硬件和軟件都符合要求。國際航空聯盟作為國際客貨樞紐，已成為國際航班中轉站。
如果最終選定一個機場，就停機費和其他服務而言，該機場每年將產生近2億美元的收入。
消息一傳出，亞洲各國的機場就積極參與了競爭。最終，中國的一個機場和韓國的仁川機場進入了最後的PK。
國際航空聯盟的官員偽裝成普通乘客，前往兩個機場進行公開和秘密的訪問。在登機和旅行過程中，兩個機場都提供相同的標準化服務，難以區分。
然而，當來訪的官員下飛機去拿手提箱時，他們發現仁川機場的手提箱非常乾淨，而中國機場的手提箱卻很髒，甚至還有一個官員的手提箱還加了一道裂縫。
為了查明發生了什麼，官員們開始了現場調查。
他們發現，當手提箱從滑道上滑下後，仁川機場的地勤人員微笑著小心地把它拿了下來，用一塊布從頭到尾擦了擦，然後小心地把它放在卡車裡，等著乘客來拿。
在整個過程中，他們不僅全身心地投入到這份工作中，而且從心底看到了自己對這份工作的熱愛。
在中國的那個機場，官員們看到了另一個場景：當手提箱滑下來，地勤人員收到它時，他們用力把它扔到旁邊的行李車裡。
有時他們扔的不正確，掉了出來，這使他們很不耐煩。在工作中，他們的臉麻木了，他們不能有一點喜歡和享受這份工作。
三個月後，結果公佈，中國機場輸給仁川。國際航空聯盟的解釋是，我們不能把乘客攜帶的貨物交給一群不喜歡自己工作的人隨意處理。
當中國的機場得知自己輸給對手的真正原因時，他們後悔自己輸給了這個小小的“細節”，為時已晚。雖然他們說他們會立即改正，但一切都晚了。
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