大家都知道，國內汽車的發展史也不是太長，但是發展速度卻還不錯，尤其是吉利和長城的發展速度也是相當迅猛，但是不管怎麼樣，國產汽車還是存在一些缺陷，尤其是在三大件上面的缺陷尤為明顯，大家也都知道日系車的發動機技術是世界一流水平，國產車也是將日系的發動機拆解了幾十年，基本上都拆爛了，但是依然沒有研究出什麼結果來。 研究“日本發動機”幾十年，發動機都拆爛了，為啥國內技術跟不上
大家都知道日系車是出了名的買發動機送車身，不僅僅是發動機引擎特別結實耐造，而且燃油經濟性也是相當不錯的，也是世界公認最節能的發動機，由於國內發動機技術的落後，國內很多汽車品牌還是沿用著比較老舊的三菱發動機。
大家都知道，發動機就是一輛車的心臟，一輛車的好壞取決於這輛車所加載的發動機好壞，這個道理很多車企都知道，但是研發一款發動機所需要的資金是巨大的，甚至也是無底洞，因為也是有很多車企不願意花這種大價錢去研發的，就現在國產車的實力而言，還有很多車企是不具備這種實力去自主研發的。
而且如今汽車的技術也是更新換代太快，有可能投入了大量資金，最後卻沒有什麼利潤，因此一些有志向的國產車企，也是購買了日系的發動機來研發，結果一參透裡面的玄妙，人家的技術也提高了，儘管花了幾十年的時間，也是始終趕不上日系車的步伐。
不過小編認為，國產車發動機一直沒有超越日系車，很大的原因在於起點不一樣，我們很努力，人家也很努力，所以暫時我們超越不了，但是如果人家進步一點，我們進步兩點，總有超越的一天，大家覺得小編說得對嗎？歡迎留言評論
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