中國基金報記者 王建薔
政府提供汽車消費券，買車就能當錢花。
在提振消費方面，汽車消費成為深圳各區單獨強調的一個重點。日前，深圳市寶安區發放2億元消費券，其中汽車購買最高補貼1萬元，力度空前。
除發放汽車消費券外，多地為擴大汽車消費使出“十八般武藝”。目前發佈的刺激政策分為三類：直接補錢、鬆綁限購、扶持車企。面對多項刺激政策，網友紛紛發問：車價還會再降嗎？還會有刺激政策嗎？現在應該出手嗎？
深圳寶安發放2億消費券
4月9日，深圳市寶安區重磅發佈了《寶安區關於促進消費的若干措施》，宣佈將向市民發放各類消費代金券，宣佈將通過“寶i企”小程序，向市民發放各類消費代金券，總金額高達2億元，堪稱寶安消費扶持力度“史上之最”。
4月12日啟動市民和商戶報名，4月15日開始搖號抽取代金券。
具體來看，消費券涉及的內容涵蓋美食、購物、文化旅遊、健康消費、購車等多個方面，包含“寶安美食行動、全民熱購行動、文化旅遊消費行動、健康生活行動、寶車樂購行動、寶安產品展銷、寶安購物節、消費扶貧行動”8大項。
購車補貼以事後補貼形式發放。市民購車後憑購車發票，通過參加活動的銷售門店統一向寶安區商務局申請補貼，一人只限一臺車輛補貼。
每位市民用戶僅能使用一個微信號報名本活動，同一微信號、同一手機號碼、同一身份證號碼均視為同一用戶。市民一次報名，活動期間可參與每次搖號，抽中消費券後將收到“微信”的通知信息，消費券自動進入微信“卡包”。
買車最高補貼1萬元
汽車消費是促消費行動的一大重點，寶安區計劃安排6000萬元，鼓勵消費者在寶安區購買汽車，最高補貼1萬元，同時對在寶安區組織車展的單位進行補貼。
具體來看，購買“國六”標準新城，裸車價20萬元以下的給予每輛5000元的消費補貼，裸車價20萬元以上（含20萬元）的給予每輛車1萬元的消費補貼，市民憑購車發票通過銷售門店統一向寶安區商務局申領補貼。
同時，鼓勵車展單位在寶安區組織汽車展銷活動，對其活動組織費用給予50%、不超過10萬元的補貼。
就此次發放的汽車消費券金額而言，寶安區的補貼力度空前。
多地發放購車消費券
事實上，寶安區並非首個用汽車消費券刺激汽車消費的地方。此前，全國許多城市就發放了汽車消費券，買車就能當錢花。
首先，在提振消費方面，汽車消費成為深圳各區單獨強調的一個重點。深圳福田區、羅湖區、龍華區、光明區均陸續發放了消費券，其中福田區發放的汽車消費券面值3000元。對於購車的用戶，龍華區對符合相關條件的給予每人每輛2000元的消費補助。
龍華區區長則在近期一場發佈會上專門喊話：“歡迎大家到龍華買汽車，我們會有2000到3000元的補貼，以後還會再增加。”
此外，在光明區納統的汽車銷售企業購買中小客車的消費者（含個人、單位），可享受電子消費券禮包補貼。電子消費券補貼金額為汽車銷售單價的1%（實際補貼金額四捨五入保留至百位數），最高上限3000元。購車送電子消費券禮包活動採取1000萬元資金總量控制，先到先得，領完即止。
羅湖區的5000萬促消費資金中，專門拿出了1000萬用於促進汽車消費，每購買一臺小汽車，送出購物卡1000元，粗略計算將有萬名購車者受惠。
3月27日，嘉興制定消費券發放方案，消費券共投放總金額2億元。
其中，促進汽車購買，共向市場投放4000萬消費券。消費券在所有參加活動的汽車4S店通用，且在商家自主折扣基礎上使用。據瞭解，此次活動時間為3月底到5月底。
“真金白銀”發補貼促汽車銷費
除直接投放汽車消費券外，各地還根據不同情況每輛車給予了1000-6000元不等的購車補貼，購買新能源車最高補貼達到了1萬元。
具體來看，山西、四川、廣州、深圳、珠海、佛山、寧波、長沙、南昌等地對購買新車的消費者給予補貼。浙江、上海、南京、長春、廣州、佛山等地對報廢或者出售舊車併購買新車的，給予補貼。而湘潭、長沙、寧波、長春則對當地的汽車製造企業給予了大力的扶持，甚至指定品牌和車型進行刺激。
廣東省是最早一批發布購車補貼政策的省份之一，其中省會廣州就出臺了不少相關政策。
廣州明確，2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，對置換或者購買“國六”標準新車的給予3000元補助。
四川指出，從2020年4月10日至2020年8月10日，全國範圍內的農村居民購買參與活動企業生產的3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車(含新能源汽車)，汽車生產企業在近一年內全國範圍內最優惠價格基礎上再給予農村消費者1000元/輛及以上的汽車下鄉價格優惠。
在9月30日之前，消費者購買寧波本地生產、銷售的乘用車並在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛，其中包括吉利汽車和上汽大眾的部分車型，比如途嶽、途昂、博越、領克01等多款熱門車型。
長沙、株州、湘潭居民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利全新遠景、吉利繽越，可獲得3000元/輛補貼，限額前3500名個人消費者。
長春作為一汽集團的所在地，同樣也出臺了多項補助政策，比如購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明，購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元，這兩項政策的截止日期都在6月30日，適用於想在上半年買車的消費者。
疫情期間，只要在南昌市範圍內購買新車（含乘用車和商用車），就將按1000元/輛標準給予購車人補貼，雖然數額不大，但基金君在微博上看到一些消費者已經拿到了補貼，說明政策已落到實處。
作為第一個發佈促進汽車行業政策的城市，佛山宣佈自3月1日起，對消費者購買“國六”標準排量汽車給予2000-5000元的資金補助，有效期1年。
此外，佛山號牌車主憑藉舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車，每輛車的補助金額為3000元；對同一消費者一次性購買的大、中、重型客運、載貨汽車(車輛單價不少於50萬元)達到5臺及以上，每輛車補助可達5000元；如消費者購買新車，補助金額為2000元。上述三類情況不可重複享受補助。
限購城市對購車指標進行“鬆綁”
對於不限購地區的消費者而言，真金白銀無疑更具吸引力，但對於處於限購地區的消費者來說，錢不是問題，指標才更珍貴。
所以為了響應限購城市對購車指標進行“鬆綁”的政策，杭州新增了20000個小客車指標，不過這些指標將按3:1的比例通過個人階梯搖號和縣（市）個人指標搖號的方式進行配置，即個人階梯搖號15000個、縣（市）個人指標搖號5000個。
廣州、深圳均明確表示，從2019年6月1日起至2020年12月31日止，分別增加10萬和8萬個中小客車指標。
2月21日，廣東省人民政府印發的《進一步穩定和促進就業若干政策措施》提出，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標，這被視作一個重要信號。
隨後的2月28日，深圳印發的文件提到，要穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。
一季度汽車銷量降42.4%
各地大力刺激汽車消費背後，今年以來的汽車消費市場比較“慘淡”。
4月10日，中汽協公佈3月份銷量數據。3月，中國市場汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環比增長399.2%和 361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個百分點。
1-3月，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。
乘用車領域，3月乘用車銷量104.3萬輛，下降48.4%；1-3月銷量287.7萬輛，下降45.4%。其中中國品牌乘用車3月銷量43.3萬輛，下降48.2%；1-3月銷量115.5萬輛，下降47.3%，跌幅較整體乘用車市場更大。
針對銷量下滑原因以及市場前景，中汽協表示，“由於疫情並沒有完全結束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業銷售情況已明顯好於2月。隨著國家有關政策的逐步落實，以及各地政府接連出臺促進汽車消費政策，汽車市場將加快恢復。”
比亞迪海馬等多家自主銷量腰斬
在中汽協公佈整體銷量之前，部分車企已經官方發佈了3月份銷量。
其中主要包括本田、豐田、日產、馬自達幾家日系車企，通用旗下別克、雪佛蘭兩大美系品牌，韓系車企現代汽車以及德系品牌一汽-大眾。
豪華品牌中，寶馬、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯公佈了最新的銷量數據。自主品牌中，吉利、長城、長安、紅旗、奔騰、江鈴、海馬、比亞迪、上汽通用五菱已經公佈了3月銷量數據。
整體來看，第一季度各品牌銷量下滑幅度為30%-55%。日系車銷量跌幅小於美系、韓系汽車企業，一汽-大眾銷量下滑30%左右，跌幅小於多數合資品牌，豪華品牌的市場表現也要好於主流合資品牌。
吉利、長城、比亞迪多個自主品牌的跌幅則超過40%，市場表現不及合資品牌，這與中汽協公佈的數據相符。
車企扎堆降薪自救
降幅最高達70%
面對銷售寒冬，一些車企通過降薪來應對危機，從央企到地方國企再到私企和新造車公司都開始了降薪自救。
在薪資調整方面做的最堅決的當屬上汽集團，旗下多個子公司如上汽大通、上汽匯亞、上汽通用泛亞、上汽乘用車集團，甚至上汽大眾、上汽通用都做出了降薪的決定。
今年3月5日，網上流傳一份上汽大通的降薪通知，文件顯示從3月份起，將對績效工資分按級別進行下調，最高下調幅度達到83%。此外，還將取消年休假補貼、技術中心服裝費以及書報券等福利。
網傳上汽大通降薪方案
北汽集團也被傳出了要進行薪資調整的消息，據一份文件顯示，北汽集團銷售部門的員工都將根據任務完成量來兌現工資，未完成3月份整體批發任務的員工，將扣除月度整體工資的20%至70%不等。
國內車企降薪情況一覽表 圖片來源：車東西
民營企業也開始調整薪資。
近期，比亞迪被員工傳出取消了2月份的績效和加班費，江鈴控股宣佈執行副總裁以上收入下調比例40%，副總裁及其以下職位收入下調30%。
新造車公司的處境也非常不好，3月5日，威馬汽車宣佈將取消員工的年終獎，13薪將延後發放。愛馳汽車則在發工資的時候，沒有經過通知就減少了員工的工資，同時年終獎也還未發放。
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