又一“黑馬”來襲，月銷量勝過漢蘭達，油耗2毛9，215馬力
從很多方面來看，本田車型都是一個不錯的選擇，大部分本田車型都是比較保值的，而且不易壞，還省油，空間也較為寬敞，價格不算很貴，很適合代步通勤或者商務出行，比如思域、雅閣、奧德賽等車型，都值得入手，當然了，在緊湊級SUV車型中，本田CR-V也是很有名氣的，屬於名聲在外，2019年的全球銷量達到了81.8萬輛，位居銷量榜第五位，在同級車型中，只有豐田RAV4可以與本田CR-V一較高下了。
但是最近，有個更厲害的本田SUV車型取代了CR-V的地位，它的名字就是皓影，作為CR-V的兄弟車，同樣出自廣汽本田，指導價格是16.98-25.28萬，去年11月份亮相以來，皓影連續三個月的銷量一直處於直線飆升的狀態，從今年3月份來看，7615輛的表現還是很不錯的，比豐田漢蘭達的7184輛更加熱門，而同門兄弟CR-V才獲得了2560輛的成果，只有皓影的三分之一。又一“黑馬”來襲，月銷量勝過漢蘭達，油耗2毛9，215馬力。
外觀時尚潮流
看下外觀情況，皓影的設計風格看上去要比CR-V時尚許多，前臉的中網區域配有鍍鉻飾條的裝飾，保險槓的造型風格給人一種較為強烈的運動氣息，矩陣式的LED自動大燈極具科技效果，未來感較為濃郁，尾部造型則為黑化處理的尾燈，內部的LED燈帶點亮後的感覺極為吸睛，視覺效果較為突出，總體感覺也比較潮流。
皓影的軸距是2661mm，車長尺寸為4634mm，側面輪廓比較潮流時尚，用了一條亮面黑色線條作腰線，17英寸的亮面鋁合金輪轂極具運動氣息，並配上235寬度的輪胎，看上去極為動感。
內飾較為中庸
從內飾情況來看，皓影運用了比較穩重的對稱式設計風格，比較符合眾多國內消費者的審美需求，並且採用了大面積包裹的皮質材料和縫線工藝，看上去質感不俗。7英寸的中控觸屏為中高配車型的專屬，支持的功能不算多，趣味比較一般，不是很明顯。
從主駕駛席看出，皓影的佈局造型和CR-V基本相同，均採用了7英寸的液晶儀表盤，中央為速度和轉速錶。還有三幅式多功能方向盤也為真皮材質，中高配車型還增加了換擋撥片。安全功能上，胎壓報警、定速巡航都有配備，僅入門的兩臺車型不帶倒車雷達和影像，只有全車4氣囊，不是很周到。
皓影的可開啟式全景天窗是全系標配的，採光和開啟面積為0.53和0.2平方米，可以充分考慮到前後排乘客的心情。作為一臺本田車型，皓影的空間表現還是很不錯的，畢竟"MM"空間最強的設計和造車理念，讓皓影擁有了堪比中型SUV的頭部和腿部空間，座椅的皮質較為柔軟，舒適性較佳，後排座椅可以實現靠背角度調節，讓不同體型的乘客都可以找到標準的姿勢，此外，腳下的中央地臺隆起也不是很明顯，長時間乘坐也沒有沉悶感，不會特別疲勞。
皓影不僅是坐著舒服，它的後備箱空間也比較寬敞，常規進深就達到了0.95米，放倒後排座椅後，可以延伸到1.86米，高度有0.83米，空間表現很優秀，十分適合裝載大件物品。
動力較為優秀
該車的1.5T發動機是燃油版車型專屬，可以輸出193馬力和243牛米，並配上CVT無極變速箱，在9.3秒內便可以完成零百加速，而且8L左右的綜合油耗也很實用。混動版車型雖然更貴，但可以爆發出215匹的馬力峰值功率，7.8秒便可破百，5.4L左右的綜合百公里油耗也很經濟實用，1公里只需花0.29元，成本的確相當實惠。
皓影的底盤表現也比較出色，運用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架，並加強了底盤的隔音降噪度，行駛質感可謂優越於本田CR-V。
總結一下，作為後生的皓影，建立在本田CR-V的基礎上，更加顯示了自身的潮流氣派，十分符合年輕消費者的標準，而動力、空間以及實用性都承襲了本田CR-V的優秀精髓，在同級車型中也具有領先優勢，再加上價格也較為接地氣，所以皓影的出現便有了"青出於藍而勝於藍"的成效，讓本田CR-V和漢蘭達都自慚形穢，實力的確足夠強悍。
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