头条号成绩单、支付宝年度账单……当大家还不习惯把“今年”改成“去年”的时候，各种年度账单已悄然在朋友圈流转开来。最近，滴滴公布了2017年的出行数据，过去一年，滴滴提供的移动出行服务超过74.3亿次，其中，滴滴顺风车和快车拼车服务分享出来的座位数量为10.5亿个。
分享座位超10.5亿，拼车出行成常态
10.5亿个座位是个什么概念呢？根据国家统计局官网发布的人口普查数据，在各年龄段人口数据中，出生于1990年到1999年的人口数量约为1.8亿人。按此计算，滴滴顺风车与快车拼车服务分享的10.5亿座位，相当于全国每位90后平均可以拼车6次左右。
分享座位不断增加的背后，折射出城市交通运行的变化。近年来，随着城填化建设的持续推进，大量人口涌入城市，给城市交通带来巨大的压力。国家统计局公布的城镇化相关数据显示，我国常住人口城镇化率达到57.4%，如果以13亿全国人口数量为基数进行计算，那么城填常住人口数量约为7.5亿。在车辆数量及道路资源有限、而人们出行需求不断增加的情况下，拼车正在成为城市交通出行的新常态，既方便了市民出行，又提高了城市交通资源的使用率。
春运客流将创新高，拼车有助于缓解交通压力
近期，随着春运期间的火车票开放购买，一年一度的“全国人口大迁徙”再次引起了人们的关注。根据第三方机构发布的预测数据，2018年春运期间，全国返乡和旅游人数规模将再创新高，突破30亿人次大关，其中仅北京市进出客流就有4263万人次。如果把滴滴在2017年分享的座位放到春运里，那么就相当于解决了25个超大城市的春运问题，或者在全国春运客流中分摊三分之一的交通压力。
实际上，滴滴顺风车早已加入全国春运大潮。从去年开始，滴滴顺风车就已经成为春运新动能，《人民日报》曾在报道中关注顺风车让回家路“从找一辆车变成找一个座位”的创举。去年，滴滴顺风车发起了“空座共享计划”，号召全国车主在春节回家路上可以分享出自己的空座，让更多人能够以拼车的方式回家过年，数据显示，当时有838万乘客搭乘滴滴跨城顺风车回家过年。可见，在今年春运客流创新高、返乡票一票难求的形势下，拼车出行，为春运期间返乡的人们带来了更多的选择。
今天的春运又开始了，拼个老乡回家吧！
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