據重慶機場集團消息，重慶仙女山機場正在加緊建設，跑道區域已全面展開混凝土澆築，按照施工進度，
仙女山機場計劃今年8月校飛，10月試飛。
今（18）日，在重慶仙女山機場施工現場，完成試驗段的混凝土澆築施工後，機場的跑道區域已全面展開混凝土澆築，航站樓也正在加緊施工中。
武隆電視臺拍攝 詹梓源剪輯（重慶機場）
重慶仙女山機場位於重慶武隆區仙女山鎮仙女村，是離景區最近的一個機場。規劃佔地面積2323畝，總投資16.8億元，設有1條2800米的跑道，6000平方米的航站樓和6個機位的站坪，可以起降波音737、空客320和國產的C919飛機等機型。能夠滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1500噸的保障需求。
仙女山機場建設指揮部相關負責人介紹，機場預計今年8月組織校飛，10月組織試飛。機場通航後，將進一步為武隆的旅遊提供更加便捷的交通方式。機場還可與巫山、張家界等旅遊熱門地區進行航線串飛，從而形成空中旅遊黃金環線。
建成後的仙女山機場（效果圖）
據悉，華夏航空股份有限公司與武隆區人民政府就仙女山機場航線開發正式達成戰略合作協議，在航線開發方面，雙方合作推進開通以華夏航空既有航空基地為基礎的航線，適機開通“貴陽-武隆-北京”航線和“西安-武隆-海口（三亞）”航線，以武隆為中間點，串起三座城市的空中橋樑。
此外，根據協議，在短途運輸發展方面，以仙女山機場為中心，選擇周邊萬州、黔江、遵義、銅仁、凱里等航點，開通短途運輸航線。
仙女山機場建成以後，重慶民用航空“一大四小”的運輸機場體系將形成，即以重慶江北國際機場為龍頭，以黔江機場、巫山機場、仙女山機場、萬州機場為依託，方便廣大市民的出行同時，也為重慶江北國際機場打造國際航空樞紐奠定堅實的基礎。
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巫山機場校飛
校飛和試飛
“校飛”是由專門的裝有校驗設備的飛機起落新機場，從而檢驗機場跑道、各類設備等實際狀況，判斷機場是否滿足飛機起降需要。
根據民航局要求：所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗，只有通過校飛檢驗後才能申請後續模擬機試飛和真飛機現場試飛。
簡單講，新建機場用專門的飛機校飛檢驗合格後，才能進行客機試飛。
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