在日本有一款車被叫做“Atenza",這個名字來源於意大利語，意為專注，這便是我們熟知的馬自達6。馬自達6是馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌的產品。自馬自達6 2002年誕生以來，便飽受外界的稱讚。 僅僅出道8個月，便斬獲了來自19個國家的30多個獎項，成為了馬自達公司有史以來的第一，也成為了許多人心目中中型車的代名詞。
外觀、空間、做工
馬自達6的外形設計靈感源於跑車，從它橢圓形的前臉設計就能看出。其車身的設計精度甚至超過了某些更加高等的車，結構緊湊，製造精度高。在許多人眼中一般結構緊湊的車輛其空間表現就不會特別好，但是馬自達6卻是非常的出乎人的意料之外。當然，如果你是一個幾百斤的彪形大漢，那麼馬自達的空間肯定是滿足不了你的。但是如果像我這樣的普通身材普通身高，那是綽綽有餘的了。
高標準的安全性
馬自達6的強韌三重H形車體構造與前後懸掛系統和剛度極高的車橋巧妙地形成了一個有機整體，在它們共同作用之下能夠最大限度地吸收車禍產生時的動能，從而給乘員帶來很好的保護。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高。與3H結構配合的前、後懸掛與車橋的結構保證了乘客的安全性。
優異的操控性
2003年4月10日馬自達6 來到中國，憑藉其非凡的外觀以及操控性，獲得了年度車“彎道之王”的稱號。而馬自達6之所以被稱之為彎道之王，是因為它在繞樁時可以達到0.86個側向G值，這一點是同級別其它車做不到的。
改裝
這是由第一代馬自達6改裝而來，將原本土氣的銀色改成了杜雅特效漆，再配上MPS外觀，更加運動十足。除此之外，車主還在前槓下加了一條前唇，引擎蓋也換成了碳纖維材質。車尾部分，在MPS後槓的基礎上，還特地找了一枚法拉利F12風格的領航燈，配合HKS雙出排氣，看起來還是相當有氣勢的！除此之外，車主更改的地方還有很多，本來是以大約5萬元的價格購買的一輛二手車，車主又花費了10萬左右來進行改裝。
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