日本的房车产业非常发达，不仅国内有着多个房车企业，生产了极具特色的各型房车，也引进国外的房车，比如这辆菲亚特底盘的B型房车，在日本的到岸价是659万日元，合人民币43万元出头。日本的进口车没有关税，不过如果在当地购买这辆房车，还需要增加10%消费税。
这是由意大利房车制造商，Roller Team出产的Livingstone K3房车，由意大利原装出口到日本。不过如果国内引进这个车型的话，考虑到关税，价格要比在日本高上不少。
整车尺寸5410*2050*2650mm，使用菲亚特Ducato底盘，搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130马力，匹配9速自动变速箱。欧洲的房车普遍使用菲亚特底盘，而国内房车基本都是依维柯底盘。
遮阳篷需要选装，额外增加1.4万元的费用。从日本和欧洲的房车价格体系来看，其实价位并不低。比如拿着同一个参照物，丰田凯美瑞，在日本的售价300万日元出头，在美国的售价2万美元出头，在国内也是20万元起售。而相应的房车价格，基本上配置过得去的产品，无论是在日本、美国还是国内，都要是一辆凯美瑞价格的2-4倍。归根到底，房车是旅游消费品，而不像家用汽车一样，是生活必需品，
国内有不少和Livingstone K3尺寸相当的B型房车，一般是新全顺底盘或者大通V80短轴版底盘。和国内同类房车相比，Livingstone K3在底盘性能上有着一定优势，车内高度也达到了1890mm。至于内部布局，其实也是大同小异。
贯通式布局，中置厨卫，尾部主卧，整车布局简洁明了。
厨房位于车门旁，遮挡了部分上车通道，不过不影响正常的使用。全尺寸的纱门是亮点，露营时尽可以享受带有青草芬芳的清新空气。
车里的第二排座椅仅仅布置了双人卡座，全车荷载4人。欧洲的房车在内饰水平上还是保持着较高的水准，尤其是家具的制作工艺和色彩搭配，还是有着自己的特色。
厨房位于车门侧，这里安装了燃气灶、水槽和三能源85L车载冰箱。车内配备10L液化石油气罐。欧洲房车以燃气作为厨房的主要能源，实用性要比电磁炉高上不少。
卫生间位于厨房对面，卷门的设计节省了空间占用，这里安装了盒式马桶和淋浴设备，以及90L清水箱和90L灰水箱。
洗手池位于马桶上方，不用的时候能够折叠收起。这是一个非常实用的设计，在B型房车中确实有着自己独到的作用。
车顶配备了双向换气扇，驻车空调也需要选装。车内标配的是105Ah蓄电池，厂家提供了多种电路配置安装包，性价比较高的一款是3000W逆变器+400Ah锂电+40A快充，不过售价也达到了97万日元，合6万多人民币。
尾部是一张横置双人床，尺寸为1900*1300mm，这在B型房车中是相当不错的尺寸了。厚厚的海绵床垫，保温隔音，在房车中同样享受着暖暖的梦乡。
床下有着大空间的储物舱，这里可以放下大件的行李和工具。
床板折起，这里甚至可以放下摩托车。喜爱户外运动的朋友，一定不会浪费这样的机会。
Roller Team的Livingstone K3房车，尺寸玲珑外观低调，内饰也比较符合东方人的审美观，特别适合2个人使用，过上幸福的二人世界。这款车目前并没有进口到国内，而且就算在国内销售，考虑到关税和选装件，价格也会上升到80万元左右。国产的同类车型，30-40万元，就已经有足够多足够好的选择了。虽然价格没有任何优势，这款车的一些细节设计，还是值得借鉴的。
閱讀更多 房車評 的文章
