紅旗品牌一直被稱為汽車界的“共和國長子”，在國人心中也一直有著非常高的地位。但是由於之前研發能力較差，品牌又定位於國產一線豪華，所以在價格方面一直不怎麼“親民”，所以銷量上受到了很大的影響。但是作為品牌復興的第一款車型，紅旗H5可以說是傾注了紅旗所有的心血。從實際銷量來看，通過“精品”路線打造的H5在銷量方面可以說走在了國產中級車的前列。那麼，紅旗H5吸引消費者的關鍵因素是什麼呢？
外觀方面，紅旗H5採用了大氣的設計風格，直瀑式的中網顯得非常有氣勢，同時紅旗品牌的標誌也十分搶眼，體現出國產豪華級轎車較高的設計水平。大燈的設計也非常搶眼，如果夜晚打開燈光，有著很高的辨識度。車身側面以及車尾的設計也採用了大氣的風格，與車頭相呼應，從整體的外觀來看，雖然紅旗H5是17年推出的車型，不過時至今日仍然是非常出色的設計。
內飾可以說也是紅旗H5吸引消費者的因素之一。中控部分無論是10英寸的中控屏還是空調面板，都是採用了觸摸式的操作方式，增強了整車的科技感。同時在材質和做工方面有著出色的表現，中控臺大面積採用了軟性材質，讓消費者有著非常好的用車體驗。
空間的表現中規中矩，在同級競品車型中沒有明顯的優勢。從個人試駕的實際體驗來看，紅旗H5的前、後排座椅都能夠提供不錯的舒適性和支撐性，座椅的填充物也比較柔軟。但是空間的表現比較一般，如果與同級合資車型帕薩特、雅閣相比較的話，還是有著比較明顯的劣勢。
動力方面，紅旗H5採用了1.8T渦輪增壓發動機+6AT的動力組合，發動機最大馬力180匹，最大扭矩250N.m，能夠滿足嚴苛的國六排放標準。從實際駕駛體驗來看，紅旗H5的動力表現比較一般，無論是加速感還是推背感都不是太明顯，比較適合駕駛佛系的消費者。
總結：
紅旗H5憑藉大氣的外觀和科技感的內飾，在國產中級車型中有著不錯的銷量。雖然紅旗H5的定價在國產車型中不低，並且終端方面基本也沒有什麼優惠，但是H5自身的實力贏得了消費者的信任，說明H5在消費者心目中的認可度還是非常高的。
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