日本的關西地區與關東地區相對，是指關原以西的地方，一般包括大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣，也是日本文化的發源地，歷史感最為厚重的地區。奈良和大阪是日本古文化的發源，在大和時代（約250-710年）這部分地區一直是日本的首都，而大阪城在江戶時代是統一日本的功臣豐城秀吉的住所。京都早在794年就被定為日本的首都，建築風格模仿中國唐朝的長安和洛陽，整個過程是規劃地四方規整，看上去和長安城原貌非常相似。因此可以說，
關西是整個日本歷史和文化的根，是大和民族的靈魂所在。如果想要了解日本文化，走進這個民族的深處，感受遠離大都市的氛圍，關西可以說是比關東更好的選擇。今年六月份，筆者與友人在關西地區自由行7天8夜，前往大阪、奈良和京都，在這裡與大家一起分享下這次旅行的心得和想法，也為準備出行的朋友提一點建議。
我和友人沒有選擇跟團，而是花了將近一個月的時間查攻略、訂民宿和規劃行程。我和友人都對購物沒有什麼特別大的興趣，所以只在大阪心齋橋和回來的關西國際機場免稅店買了一點小禮品，所以本文不提供任何購物、食宿的參考。此次旅行也沒有去環球影城等現代成分比較多的旅遊景點，且是初夏，避開了晚櫻和早秋時節，也沒有撞上夏日祭，因此全程都沒有摩肩接踵、人流量爆炸的感覺。
第一站是大阪，晚上去過心齋橋，感受了購物中心的人流後，第二天前往通天閣、大阪城、大阪港、梅田藍天大廈。我們提前購買了大阪二日遊周遊券，這些景點的票全部包含在內。交通方式基本是步行和換乘地鐵。日本地鐵發達且複雜，由於地方建造和私人建造的兩套體系不同，因此線路名稱也往往不同，在換成時有非常多的講究。而且日本交通費用比較昂貴，一站路的地鐵，需要130日元。比較有歷史價值的是大阪城，大阪城為豐城秀吉的住處，雖說如此，建築面積不過是故宮的一座角樓加上庭院，並不十分大。在去古蹟之前，建議最好了解一下當地的歷史，筆者和好友是歷史學出身，因此看的並不乏味。在大阪港坐船和梅田藍天大廈上眺望整個大阪府時，都可以感受到大阪祥和沉著的韻味。在每一處人流多的地方，秩序卻保持的非常良好，都是出於日本人的自覺，而不是外力強迫。
第二天我們來到了奈良，比起大阪商圈，奈良更加安靜自然。在迴歸淳樸的同時，並沒有不方便的感覺。不管是大阪還是奈良，抑或後面才去的京都，日本的建築風格非常有特色。日本國土面積只有中國雲南省那麼大，人口卻不少。日本人對於私有空間的觀念又非常強烈，更偏愛獨棟而不是高樓，因此，日本的街道，小則只能過一輛車（車也是四四方方，節省空間），大則不超過四五條車道（雙向通行），街道的兩邊，佇立著方正宛如豆腐塊的獨棟建築，建築與建築之間縫隙有時只能容納一人（甚至一人都不行）通過。而路上的行人基本不併行，都是規矩地排列成一條，方便來往。除此，在公共場所，人們也不喜歡背雙肩包（除了學生，是必要的象徵），因為雙肩包突出的部分也非常佔據空間，因此大多數人都是拎著公文包或者斜揹著包。說回奈良，此處適合在沒有人的街道閒庭信步，但凡時沒有買東西的地方，都非常安靜，宛如世外，但是鬧市卻只有五分鐘的路程。小小的街道和小小的房子，加之我們住民宿時點點滴滴細節處的節約和方便，都讓筆者感受到一個民族為了生存究竟可以怎樣開發資源、利用有限創造出無限。奈良小鹿非常可愛，但是除非有吃的並不輕易親近人。
最後我們來到了京都。以京都塔為中心，基本上在京都的很多地方抬頭都可以找到京都塔。京都幾日，去了嵐山、三十三間堂、京都塔、清水寺、三年坂二年坂、伏見稻荷大社、京都國立博物館等。京都並不容易迷路，拿著一個大地圖，就可以從幾條大道走到另一個幾條大道（比如五條走到四條等，都不是很遠）。在這裡，我們感受到了真正的日本物語。
穿著和服的女子形形色色，街道是安靜的，住戶是沉靜的，三步一堂五步一社，想要參拜的人大可以在這裡參拜一整天。灰灰的石板繫著紅色的綢帶，金黃色鈴鐺被風吹響，正是繡球盛開的季節。我們花了將近一個下午攀爬伏見稻荷大社，為日本人如此信仰感到震撼，也去了據說是修學旅行必去的清水寺，一觀京都全貌。在京都是在不需要著急，隨意走在鴨川旁邊，看見新奇的玩意兒就駐足瞧一瞧，在夕陽西下時感受她的文化古韻。
實際上關西這些景點，對於走遍中國名山大川的人可能完全不足為奇了。要論雄偉，嵐山不及五嶽任何，論綺麗不及九寨溝，要論這些古蹟，華麗不及故宮、珍稀不及敦煌。但是關西的迷人之處在於，她的名勝溶於生活中，她的生活中也有這些景點的影子，在關西不存在一個確定的旅遊景點，很多時候在街角隨意拍攝的一張照片，就能讓人知道這裡是關西，因為她的風韻舉世無雙。她是一片沒有被現代化統治而變得和商業化大都市趨同的文化圈，便捷在細節體現，風韻卻滿眼都是。
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