2020年4月24日| 3分鐘閱讀
布倫瑞克市、威立雅公司和汽車開發商IAV都致力於氣候保護:為此，三個合作伙伴各自購買了一輛氫燃料電池汽車。
該項目由聯邦運輸和數字基礎設施部(BMVI)資助，作為三個布倫瑞克合作伙伴聯合申請的一部分。4月22日星期三，在德國聯合廣場，負責市政車隊的第一市議員克里斯蒂安·蓋格(Christian Geiger)、朱利安·穆尼爾(Veolia Energie Germany)和拉爾夫·瓦斯奇(Ralf Wascheck)分別在德國聯合廣場上展示了這些車輛。
市政車輛供行政人員在市區內出差使用。
議員蓋格說:“在氣候保護方面，布倫瑞克、威立雅和IAV的市議會正在採取面向未來的購買方式，因為燃料電池汽車完全無排放，駕駛時只產生水蒸氣。我們的電動概念增加了電動汽車和公共交通的使用——在城市管理服務中使用，我們正在為未來建立商業機動性。我們現在也在和我們的合作伙伴一起測試氫基燃料電池技術，作為另一種形式的電動汽車，這也很合適。”
朱利安·穆尼爾說:“對我們來說，氫的使用是一個未來的話題，它不會止於汽車行業，而是會繼續在過剩的可再生能源和發電廠中使用。”。"氫可能是二氧化碳中性的布倫瑞克的重要組成部分."
IAV燃料電池和氫動力公司負責人拉爾夫·瓦斯奇說:“IAV參與燃料電池汽車和氫動力的開發已經有20年了。通過與我們的科技和工業合作伙伴的合作，我們正在共同努力進一步發展這項技術。燃料電池汽車尤其使中型和大型汽車能夠在加油站進行長距離快速加油。這三輛車與即將到來的氫加氣站相結合，是讓布倫瑞克的燃料電池車在路上看得見摸得著的開始信號。”
這三款車是現代品牌NEXO的車型，目前已經在批量生產。單價約為7萬歐元。BMVI為每輛車提供高達20，000歐元的支持。其餘資金由合作伙伴提供。
在燃料電池汽車中，電能由燃料電池中的氫氣和空氣產生，燃料電池通過電動機驅動汽車。為了改善制動時的動力和能量儲存，Nexo還配備了更小的高壓電池。產生氫氣所需的能量已經部分地從可再生資源中獲得，如太陽能、風能或水能。
作為純電池驅動的電動汽車，氫動力汽車駕駛起來一樣安靜，也一樣沒有排放。此外，燃料電池汽車幾乎可以和裝有內燃機的汽車一樣快地充滿。為了供應燃料電池汽車，第一個氫加氣站將於年中在布倫瑞克漢堡街開放。
照片來源
布倫瑞克市/米凱拉海斯
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