近日，坐上自主品牌頭把交椅的吉利汽車公佈了10月汽車銷量，從銷量數據可以看出，不少車型處於下滑狀態，奈何銷售基數較大，所以轎車較去年同期增長0.8%，SUV較去年同期增長10.6%，公司總計銷售128986輛，較去年同期增長3.1%，能在國內複雜的車市環境中保持正增長也是難能可貴。
作為吉利轎車的扛把子，帝豪本月銷售20439輛，雖同比下滑了24.4%，但是銷售基數依然巨大，它也是自主品牌唯一一款殺入10月中國轎車銷量排行榜前十的車型，這不僅僅是一份榮耀，也是自主品牌的旗杆。
帝豪
作為吉利轎車的高端車型，博瑞銷售3558輛，雖然處於下滑狀態，但是總算有自主品牌在這個細分市場站穩了腳跟。
博瑞
作為吉利SUV車型的大哥，博越本月銷售20247輛，雖然同樣存在嚴重下滑，較去年下跌32.8%，但是銷售基數較大，它也同樣順利殺入了中國10月SUV銷量排行榜前十位置，目前位居第六位。
博越
作為吉利10月31日正式上市的繽越車型，可是勾起了大家的胃口，奈何上市時間過短，10月的銷量排行榜中並未統計相關銷售數據。根據市場定位，吉利繽越將與長安CS35PLUS形成正面交鋒，連上市時間都選擇在同一天，可見市場火藥味十足。吉利繽越車身尺寸為4330*1800*1609mm,軸距2600mm，長安CS35plus車身尺寸4335*1825*1660mm，軸距同樣2600mm。兩車車格尺寸相近，反而CS35PLUS更要寬大一些。具體兩車誰將引領細分市場潮流，我們拭目以待。
繽越
CS35PLUS
分享到:
閱讀更多 瀟瀟愛爸爸 的文章
