在中國汽車市場，乘用車保有量已經突破2億輛，其中手動擋車輛佔據大幾千萬輛，對於手動擋車主而言，如何精準換擋乃是清一色噩夢，幾乎所有的車主都搞不懂如何精準換擋，車輛換擋時，要麼是換錯檔位，要麼是換擋過程中發生打齒現象，關於手動擋車輛換擋技巧，“汽車概況FLY”只想說，車主們還有很長的路要走。
手動擋——擋把切換方式
車輛熟練駕駛之前，首先要掌握基本功，就好像開車之前，先學會打方向盤一樣，大家有沒有回憶起自己在駕校猛打方向盤的操作？一練就是數個小時！想要學會手動擋車輛駕駛，車主必須要先學會熟練操作擋把。
現在的手動擋，檔位數量為7個或6個，6個前進擋一個倒擋或者是5個前進擋一個倒擋，在各個檔位切換時，只有倒擋有特殊的操作按鈕，車主按住該按鈕，變速器即可切換至倒擋。
但是在1、2、3、4、5、6擋位切換時，車主需要注意操作方式。正常情況下，車主由1擋掛入2擋，車主右手向稍微偏左的方向用力，踩住離合器，便可以由一檔切換至2擋，這種操作方式異常連貫；當車主由2擋切換至3擋時，車主先由2擋掛至空擋，變速器檔位自動回位，車主順勢向正前方掛擋，變速器既可以快速掛至3擋；車輛變速器由三擋切換至四擋的方式，和1擋切換至2擋的方式差不多，車主需要將擋把由3擋快速向後拉，切換至4擋即可。車輛由4擋切換至五擋時，車主右手掌心握住擋把，用力方向稍微偏右一些，斜向前方向用力，車輛變速器檔位可以由4擋直接上升為5擋，中間沒有任何中斷。五擋升六檔方式也非常簡單，車主掌心握住擋把，掌心用力的方向稍微偏右側，車主順勢往後一拉，車輛變速器便可以直接由5擋升至6擋。
單純的文字表述確實有點兒乏力，後期“汽車概況FLY”會製作相關的視頻，詳細向各位讀者闡明。
換擋時，為何總會聽到打齒的聲音？
很多車主在學習上述擋把操控方式之後，快速切換檔位時，總會感覺到變速器齒輪相互敲打的聲音，“汽車概況FLY”在此勸告大家，不要對上述換擋方式有任何懷疑，只要是一個正常的手動擋變速器，都可以快速切換檔位，這種打齒的聲音並不是由於換擋過快產生的，而是由於車主換擋的瞬間，離合器沒有踩到底，導致發動機和變速器的動力沒有徹底中斷，此時，車主可能可以正常換擋，但是各個檔位齒輪仍然會有干涉現象。
車主一定要養成一個良好的駕駛習慣，無論手動擋換擋速度多麼快，先踩離合器，待離合器踩到底之後，迅速切換檔位即可。
換擋之後，為何總會感覺到換擋頓挫？
換擋時，車輛為何會產生頓挫感，這其中暗藏的意思不明覺厲，頓挫產生的主要原因便是離合器結合速度太快。車主在切換檔位之後，松離合器之前，發動機輸出轉速和變速器輸入轉速是不相同的，而離合器如果松的太快，也就是發動機和變速器快結合，此時會產生兩種頓挫，一種是發動機轉速太高引起的頓挫，另一種是變速器輸入轉速太高，反拖發動機造成的頓挫。
對於車主而言，應該合理控制離合器，便可以快速降低車輛換擋頓挫感。
手動擋車輛，讓車主感到最為興奮的便是駕駛樂趣，而駕駛樂趣之一則歸結於變速器快速精準換擋，這種換擋控制感，則是車主對車輛控制的精髓所在。希望車主閱讀上文後，可以充分掌握車輛換擋技巧。
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