這個世界足夠大，擁有著不同的地理環境和不同的人文歷史變化，所以也就造就了不不同狀況的國家。就比如歐洲國家因為工業革命的緣故早早的發達起來，就比如美國因為獨特的地理而成為世界強國，都是這樣的體現。而非洲地區統一也是如此。談到非洲，很多人常常聚會聯想到“貧窮”兩個字，說起來這並沒有錯誤，因為非洲的整體發展其實並不算優越，很多地區的經濟實力依舊遠遠遜色於世界主流國家，所以非洲“窮”成為了人們既定的一種印象，並且難以更改。
非洲經濟快速發展，物資需求逐漸增長
不過其實如今非洲地區的經濟發展也是十分迅速，因為國際環境的穩定，如今為了體現人文關懷的理念，很多國家和國際組織都會援助一些比較貧窮的國家，來助力當地的發展。而其中最受關注的還是非洲地區和東南亞地區。那我國來說，其實中國和非洲的友誼和相互幫助是十分長久的一個事實，我們從50-60年代開始對非洲國家伸出援手，一直到今天，為其提供了很多幫助，包括興建鐵路，包括興建大壩，也包括傳播知識，都是兩個地區友好的一種體現。
所以在這樣的環境下，很多中國人同樣來到非洲地區發展，自然也帶給了這裡大量的中國元素。據瞭解目前非洲的很多日用品和科技產品其實都是來自於中國，所以如果在當地看到一些中國貨這一點也不需要驚奇，而其中更有一些得到了非洲人民的喜愛和追捧，就比如這個“中國神器”就在非洲迅速走紅，成為了非洲較為貧困地區的一種“身份象徵”。
中國是全球最大的單車生產基地，大量單車銷往非洲
對於單車其實很多人都並不陌生，它是一種通過兩輪來實現行走的小型陸上車輛，雖然是法國人一個名叫西夫拉克的人發明的，但在中國近代中十分重要，據瞭解全世界自行車的需求規模保持在1.02億臺左右，而在上個世紀中，這個工具伴隨了中國很長一段時間，從郵差到出行，中國人曾經特別仰賴這個東西，所以後來中國成為了世界上最大的自行車生產基地，也因為時代的轉型，這些自行車被輸送到一些比較貧困的地區，成為主要交通工具，就比如非洲地區。
單車在非洲大受歡迎，越來越多非洲人仰賴它賺錢養家
在非洲地區，目前中國自行車的普及還是十分亮眼的，如同當年的我們，因為自行車是綠色環保的車輛，所以它不需要仰賴電力，也不需要耗費汽油，對於如今的非洲十分適合，所以較為貧困的地區，自行車成為了一種“身份象徵”，當地人可以用它來運輸水果和磚頭等物，已然成為養家餬口的重要工具。
而在非洲一些比較發達地區，如今造型新穎的自行車也是十分有影響力，非洲地區在電力系統和能源供應商，不少地區依舊難以自足，這就讓自行車的市場一直都經久不衰，也如同當年的我們一般，自行車上承載著一個個家庭的生計和發展，即便未來這樣的“中國神器”會因為經濟發展而褪色，但回味起來還是讓人覺得充實。不知道你如何評價中國自行車在非洲的走紅呢？歡迎留言評論。
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