最近我一個朋友要買車，向我諮詢了奇瑞瑞虎8這款車。說實話我之前對它瞭解不多，但總有人跟我說它好卻又說不出好在哪裡。
於是我好好研究了一下這款車。
通過懂車帝參數配置表瞭解到，瑞虎8擁有1.5T和1.6T兩種型號。1.5T的車型被我首先PASS掉，156匹馬力來拉1.5噸重的車不就是典型的小馬拉大車，爬坡費力油耗又高。所以我著重分析下1.6T的車型。
我看了許多評測後得出一個結論，它最吸引人的就是內飾、配置和價格。
消費者在買車時最關心的應該就是價格了，十三萬左右的價格，買到一個堪比BBA內飾的車對部分人來說還是很具吸引力的。
瑞虎8在內飾設計上採用大量真皮和木紋裝飾，豪華感檔次感極高。對於之前賣合資車的我來說還是感到非常驚歎的。
配置上，全系標配多連桿後懸、電子駐車、七檔雙離合、胎壓顯示。豪華版以上全系標配自動剎車、車道保持、360全景等安全配置。
從紙面上看，這些配置放在合資品牌沒大幾十萬拿不下來，性價比還是很高的。
但是一臺車安全性和故障率等等都是要考慮的方面。
世界上有兩種車，一種是車好，賣的也好，消費者贈“好車”之名。另一種廠家以及粉絲自封好車，放在市場中卻沒有人買。
從銷量來看，瑞虎8自2018年6月以來，銷量時高時低，與競品哈弗H6差距甚大。
瑞虎8銷量
哈弗H6銷量
為什麼這麼多人口中的好車卻賣不出去呢？
根據資料顯示，自上市以來瑞虎8的質量問題投訴在車質網上面可謂是全面開花，幾乎方方面面都被用戶所投訴了。具體集中在發動機抖動，離合器漏油，變速箱頓挫三個方面。
畢竟對於消費者來說一臺穩定、安全，不出故障的車，比面子更為重要，所以瑞虎8的銷量不高也不是沒有原因的。
國產車發展到今天，與合資品牌的差距越來越小。在如此高性價比的前提下，希望自主品牌能提高自身品質，給消費者帶來更好的消費體驗。
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