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不知不覺中國慶7天假期已經度過了一大半了，陸陸續續的工友們已經開始了往返工作的途中，外出度假的小夥伴也應該把心收一下，接下來我們的假期基本上要等到春節了
在此期間，相信大家都會多多少少的關注了電動車上牌或者辦理駕駛證的事件，隨著天氣的變冷，電動篷車也將進入高峰期，尤其是北方市場，氣溫明顯的下降，原本計劃購買電動三輪或者四輪的消費者也是猶豫不決，因為對於國家的政策還是比較模糊的，搞不清楚什麼樣的車子可以上正式牌照，哪些車子是臨時牌照，最為關心的問題點還是擔心自身的情況，能不能考下來駕駛證
自從2019年4月15日，國家頒佈了電動自行車安全行駛規範法以後，實施新國標電動車以後，人們的意識有所提高，但是目前市場上很多的經銷商還是存在著以假亂真的情況，從而導致消費者無法下決定，這也影響到了今年的電動車市場
其實最為關鍵的問題點還是在於駕駛電動車需要辦理相應的駕駛證問題，這是讓駕駛者最為頭痛的事情，因為駕駛電動三輪以及四輪車的人員大部分年齡在50-70歲之間的人群，針對老一輩的家長們，由於家庭條件艱苦，能夠上到初中學歷的人員真的是少之又少，加上年齡偏大，反應能力的下降等等一系列的影響因素考取駕駛證真的是難上加難
有網友反映說到，能否為老年人想想，為褪腳不便的人叫他們懂得交通法則紅燈停綠燈行就可以了，只要不闖紅燈就不會出車禍，是出車禍的都是，該走不改走不看有大車黑走這樣的一種人不出車禍還怪呢！
還有不少網友反饋到，駕駛三輪車取得駕駛證件是很有必要的，但是這個問題也不是完全有必要的，大家都知道目前正是我們農村的秋收季節，電動三輪車在農村使用的廣泛性是無法形容的，在鄉下機動車輛出了逢年過節之外是很少的，農村基本上成了老弱病殘的社區，這樣的區域取得駕駛證真的是沒有必要，完全可以設立無證駕駛區域，如果沒有取得電動車駕駛證不允許進入機動車輛繁華區域，這樣也可以達到預想效果
其實呢小編是這麼理解和認為的，使用三輪車輛，希望上路行駛，必須有照。但是除交通法規考核必須及格以上，其它的如駕駛技能應該寬鬆一些，但至少能知道緊急時刻能知道踩剎車。就現在70歲以下的老年人多數都能念過幾天書，個別的筆試有困難不能使用電腦，應該增加口試的方法，確保交法能過關能及格，上路要懂得交通法規，這是行人都要懂得的。各位小夥伴們你們有什麼好的建議和意見歡迎各位留言，儘快的改善我們的道路交通環境，感謝大家的收看，我們下期再見
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