今年初的一場疫情打亂了人們的生產生活，新聞上總是出現一些某某店熬不下去了，某某一個月要還幾萬的貸款等視頻，我們在這裡不去追究是真是假，但在這一個多月的抗疫行動中很多人確實遇到了很多困難，也不乏有生意倒閉的、工廠破產的、工作丟掉的，那麼這些人的生活怎麼辦？當然還是辦法比困難多，筆者這就給大家介紹幾款堪稱回本利器的車，說不準你能憑藉它們能夠東山再起。
五菱宏光PLUS
指導價：6.48-7.98萬元
五菱宏光這臺車不用多說，此車自帶多種光環，以渡劫成為神車。如果說到能拉人又能拉貨的MPV我不把這臺神車祭出來，那麼肯定有很多網友把我拉黑。
“平行矩形、簡約硬朗”，這是五菱官方對於這臺宏光PLUS設計風格的總結，而這一設計特點在腰線、格柵、霧燈、反光板等部件上極具力量感的線條中體現的淋漓盡致。除此之外，平直的車頭、上挑的頭燈以及懸浮式車頂也為整車增添了不少的時尚甚至豪華的氣質。
而在車內，曾經濃郁的塑料感與廉價感也大大削減。內飾設計依舊遵循了平直簡約的設計風格，中控與車門面板上大刀闊斧的直線條營造了濃郁的工業風氣息，尺寸方面，長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。座椅佈局方面，五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇，且第三排支持放倒和翻起兩種模式，地板可做到純平設計。
而在動力方面，宏光PLUS也成為了繼宏光S3之後，五菱品牌又一臺使用渦輪增壓引擎的車型。這臺滿足國六排放標準的1.5T引擎，最大能夠輸出147匹馬力與250牛米，同時依舊搭配手動變速箱與前置後驅的車輛佈局。加上比宏光S3更低的車身重心，想必它的“駕駛樂趣”又將成為大眾津津樂道的話題。
點評：從歷代車型的進化中，我們不難看出，五菱在堅持自身發展基礎——皮實、經濟、實用——的求穩道路上，依舊在持續求變，不斷地將新增的消費者需求加入到自身的車型之中，而這一品牌理念也貫徹於五菱、寶駿，以及新寶駿三個品牌之上。
寶駿360
指導價：5.68-8.08萬元
作為上汽通用五菱集團旗下的品牌，寶駿推出的多款車型都和神車五菱宏光一樣成為了“爆款”。在入門級MPV市場上，寶駿360這款車是不得不提的，據瞭解當初上市僅幾個月時間銷量就突破了10萬輛。
寶駿360外觀設計較為大氣，進氣格柵與兩側大燈相連，拉伸了橫向視覺效果也體現了一定的精緻感，懸浮式車頂和擾流板的設計也讓車尾頗顯靈動。
受限於成本，內飾材質多為硬塑料，但全液晶儀表以及懸浮式中控屏為車內增添了不少科技感。車身長寬高為4615/1735/1660mm，軸距則為2750mm，由於採用了2+2+2的6座佈局，車內每位乘客都能擁有較高舒適度。而且第二、三排座椅皆可獨立放倒，空間組合相當靈活。
動力方面，寶駿360搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩147牛米。傳動部分，與之匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。這套動力組合在起步、超車時反應迅速，油門響應及時，升降檔積極，平順性大大提升，讓駕乘人員倍感輕鬆。
點評：憑藉比五座轎車更實用、比傳統MPV更舒適的差異化定位，寶駿360在六座家用車市場中站穩了腳跟，舒適靈活的空間、豐富多樣的配置和親民實惠的定價贏得了中國家庭的一致認可。
歐尚A800
指導價：6.29-10.09萬元
歐尚A800與長安凌軒同平臺開發，憑藉較為簡潔時尚的造型，以及豐富的配置，偏向於家庭MPV的風格，並且動力搭配也比較豐富。
歐尚A800與長安凌軒基於同平臺開發的兩款產品，外觀相比凌軒相比更顯簡潔立體，雙橫幅樣式的上進氣格柵與銳利的前大燈相連，下格柵則採用了大嘴式的造型設計，拉伸了橫向的視覺效果。尾部的造型中規中矩，貫穿尾燈中央的銀色的下護板提升了辨識度。
內飾方面，中控臺採用大面積的黑色面板，搭配仿碳纖維及烤漆裝飾板，提升了內飾整體的質感。10.1英寸全液晶顯示屏，提升了車內的檔次感，車身尺寸方面，長寬高分別為4810/1795/1750mm，軸距為2760mm。座椅佈局採用了傳統MPV的2+2+3形式，其中第二排為兩個獨立的座椅，並支持前後滑動，第三排座椅支持整體向前翻折。
歐尚A800搭載的是1.6L和1.5T兩種排量的發動機，其中1.5T發動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛米，匹配的是6AT變速箱。而1.6L自然吸氣的發動機的最大功率是125馬力，最大扭矩為160牛米，匹配5擋手動變速箱。
點評：長安歐尚A800外觀簡潔時尚，內飾設計也偏向年輕化，而且中央10.1英寸顯示屏也提升了整體科技感。但歐尚A800懸架調校的偏軟，對細碎的顛簸路面過濾性還不錯，但對於大幅度的坑窪路面就顯得力不從心了，而且胎噪也偏大。
啟辰M50V
指導價：6.58-9.09萬元
作為啟辰的首款MPV車型，M50V基於日產的技術支持，在動力上就提供了CVT自動檔車型，平順輕鬆的駕駛感是其一大優勢。
啟辰M50V美輪美奐的設計架構映入眼簾，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯駕車者犀利的人格魅力，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足。
內飾上，啟辰M50V有延續了東風啟辰家族穩重低調式的設計風格。中控臺部分區域加入了黑色烤漆面板，方向盤為三幅式鏤空的設計，配有多功能按鍵，車身尺寸方面，長寬高分別為4521/1785/1780mm，軸距為2750mm，採用2+2+3的空間佈局，第二排座椅支持前後移動，並提供兩種上下車模式，帶來較好的便利性。
動力上，搭載1.5L和1.6L的日產發動機，1.6L輸出最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛·米；1.5L最大功率為112馬力，最大扭矩為139牛·米，其中1.6L有日產CVT無級變速箱加持，換擋平順，能根據車道和路況自動調整換擋策略，具有較好的燃油經濟性。
點評：啟辰M50V在外觀、內飾設計等方面並沒有太多的亮點，而把實用性和可靠性都放在了設計感的前面，再加上值得信賴的三大件，品質還是很有保障。
總結：其實在如今的MPV市場還有很多既能拉人又能拉貨的車型，上面推薦的只是其中比較熱銷的車型，特別是在10萬元上下這個級別的家用代步MPV車型，興許能夠幫你走出破產或者失業的陰霾，特別是在一些三、四、五線城市或者偏遠地區，其優勢更是明顯，號稱“回本利器”。
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