去年廣州車展，豐田汽車正式亮相了旗下中大型轎車亞洲龍。20年，亞洲龍終於來亞洲啦。20多年前，亞洲龍曾經通過進口渠道來到中國市場，但之後它作為一款"美國特供車"，在國內卻是難得一見。但近年來，由於皇冠銷量的急劇下滑也不得不讓豐田重新考慮將亞洲龍國產來替代皇冠以緩解銷量下滑的尷尬，並讓豐田重新與BBA競爭。究竟亞洲龍是何方神聖？讓我們來一探究竟。
亞洲龍，目前售價在23-28萬左右，並且一般實際上市的價格會比預售價還要更低一點，甚至還會同步推出一些金融政策，以一個對標皇冠的車型來說，價格還是非常有競爭力的。
在外觀方面，全新亞洲龍的造型整體剛毅凌厲、攻擊性十足，一改豐田傳統的中庸風格，同時低重心的設計也讓它看起來更富運動氣息。另外，進氣格柵的開口非常巨大，配合上兩側腮型風道的設計，營造出了一種穿透逆風之勢的既視感。這也是為什麼很多人會說長得像雷克薩斯ES的原因，畢竟是同一個平臺出來的。值得一提的是，混動版車型的進氣格柵為電動閥片式，冷車啟動時保持關閉，以快速提升水溫；高負荷工作時閥片開啟，以增加冷卻風量。車頭大燈採用了三眼式LED前大燈，獨特的穿透鏡設計看起來凌歷勁酷，並且降低了功耗，提高了夜間可視性。
充滿動力美學的溜背式車身，不僅看起來活力十足，同時也形成了獨特的錐形C柱，直接與側窗及後擋風玻璃聯結一體，為座艙內後排乘員提供了更加通透的空間體驗。尺寸方面，亞洲龍的長/寬/高分別為4975/1850/1470mm，軸距2870mm，已達B+水準。
內部的設計上就沒有外觀那麼激進，反而彰顯了設計師對駕駛與乘坐的均衡考量。中控部分採用了一塊9英寸的屏幕，內部集成了導航、語音控制、多媒體播放、藍牙電話等眾多功能，並支持MirrorLink；可以說還是比較全面的，並且與下方的操控臺連為一體。作為一臺中大型轎車，像多功能的方向盤、真皮座椅、抬頭顯示以及10安全氣囊等等也都一應俱全。此外，全新亞洲龍還為後排配備了一個觸控面板，用以控制座椅靠背角度、空調、音響等，逼格一下子就上來了。
動力方面，普通燃油版車型搭載了全新Dynamic Force Engine 2.5L自然吸氣發動機，擁有VVT-iE智能電動可變氣門正時、VVT-iW阿特金森循環、D-4S雙噴射等多項領先技術，壓縮比高達13:1，熱效率更達到了世界頂級的40%，官方百公里油耗為6.2L。此外，燃油版車型比混動版多了一個SPORT+的駕駛模式，豐富你的駕駛樂趣。
混動版車型的動力系統由一臺壓縮比高達13:1、熱效率更達到了41%的2.5L的阿特金森循環發動機和一臺永磁同步電機組成，其中發動機最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221N·m，電動機最大功率88kW，峰值扭矩202N·m。由於電機的加持，使得運動版在加速響應上要比燃油版來得更快更直接。
不難看出，這也是豐田汽車在佔領中高端市場的又一次新的嘗試，豐田亞洲龍作為一款20.88萬起售的車型，在這一市場中還是存在著對手的，尤其是大眾，主打的就是這一區間的產品，雖然說該車在自身的配置和設計上都很有特點，並且從近一月的銷量來看也是非常的，但最終能不能夠經受住市場的考驗，咱們還是拭目以待吧！
閱讀更多 行車路書 的文章
