還覺得自主沒有合資強?這3款“低價高質”產品,刷新認知

現在中國已經是全球最大的汽車市場,很多國外優秀的汽車品牌都進入到國內,這也讓我們看到大街上五花八門的合資車。但這樣的情形不禁讓人困惑,中國自主汽車品牌實力如何?就這麼不值得購買嗎?

我們不能否認的是,受到過去汽車產業政策的影響,合資汽車的確要比自主強。但是隨著中國汽車產業的不斷髮展,自主創新技術的不斷進步,自主品牌汽車在市場的佔比率已經越來越高,受消費者認可度越來越高,可以說自主品牌汽車前景遠大。今天我就給大家帶來了三款便宜又有實力的自主汽車-紅旗HS5、長安CS75PLUS以及風神奕炫。

一、紅旗HS5

外觀大氣,風格濃郁

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紅旗HS5在外觀方面因高顏值而收穫一票粉絲。

前臉的設計帶有濃郁的紅旗風格,引擎蓋上面的車標也是設計的獨出心裁,給人辨識度很高。紅旗HS5的車燈是LED遠近光體式的,LED大燈炯炯有神,噴漆均勻,它的接縫間隙也比較均勻。車身線條銳利平直,給人帶來一種蓄勢待發的運動氣息。輪胎是採用的米其林運動型輪胎,不僅提升了紅旗HS5的整體運動感,也看得出紅旗這次的誠意。

內飾奢華,性價比高

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紅旗HS5的內飾可以用兩個字形容:奢華。再加上它的指導價為18.38-24.98萬,可以說這樣的性價比在20萬級別的車型裡面算是非常高的了。中控臺的造型比老款的更加時尚,用料材質也更加豪華,感覺對得起自身價位。車上搭載的車聯網讓紅旗HS5更加上檔次。車內搭載的多媒體支持外接視聽,也可在線聽歌和看視頻,這大大提高了消費者的駕乘感受。

二、長安CS75PLUS

空間可靠,出行夠用

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有不少消費者選擇它是因為它的空間大,長安CS75PLUS除了乞丐版尺寸均為4700×1865×1710mm,軸距2710mm,這樣的車身數據為整車提供了一個非常舒適的乘坐空間。此外,後排儲物採用純平放倒設計,後備箱密封空間從620L增至1450L,大件物品的放置會更加方便。在外出時,長安CS75PLUS在空間方面是不需要擔心的。

配置智能,高級感很強

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長安CS75PLUS的內飾配備了大面積的軟包,所到之處都是軟的,這樣的設計讓小孩子在車上不容易發生磕碰,乘坐也會更加舒適。整個內飾都是採用的紅色與黑色的配色,讓內飾充滿了運動風,也顯得更加高級。

除了內飾外,車內的配置也給人帶來了高級感。長安CS75PLUS標配全時4G網絡、全時在線導航、手機APP遠程監控交互1.0、智慧互聯等人性化配置,這大大方便了消費者,也提升了長安CS75PLUS的科技感。此外,全車還裝有360°全景影像可視系統,搭載了防盜入侵錄像、碰撞錄像、智能全景三種功能。長安CS75PLUS的指導價在10.69-15.49萬內,這樣親民的價格加上這樣的內飾,可以說是很nice了。

兩種動力,平順出色

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長安CS75PLUS有兩種動力系統,表現都非常優秀。第一組搭檔是藍鯨2.0T高壓直噴發動機匹配愛信八速手自一體變速器,最大功率可達171千瓦,最大扭矩可達360牛米,爬坡能力出色,推背感很強。第二組是1.5T動力版本,有六速手動變速器與愛信六速手自一體變速器可選搭配組合,最大功率可達131千瓦,最大扭矩可達265牛米。1.5T的發動機用來家用的話是完全夠用的了。

三、風神奕炫

空間充裕,乘坐舒適

還覺得自主沒有合資強?這3款“低價高質”產品,刷新認知

風神奕炫的整體長寬高為4660*1812*1490mm,軸距為2680mm。雖然它的定位是緊湊型家用三廂轎車,但是得益於它的軸距,後排乘客的腿部空間非常充裕。車內儲物格的空間和SUV是一樣的,有所不同的是沒有SUV的底盤高,視野效果感覺不如SUV開闊,後備箱的空間由於車型的原因,沒有SUV的開口高、開口大,但也是足夠用的。

還覺得自主沒有合資強?這3款“低價高質”產品,刷新認知


外觀是我見過最潮的一款車了,號稱是為“追夢新青年”打造的一款車,確實挺符合現在的年輕人的口味,車身上除了家族式的設計元素之外,還採用了交互式立體幾何的設計,車身上大開大合的凌厲的金屬鍍鉻條,非常新鮮的同時也展現了強烈的肌肉感,符合年輕人對個性的追求。

還覺得自主沒有合資強?這3款“低價高質”產品,刷新認知

風神奕炫的指導價為6.99-10.09萬,單看價格都已經很親民了,接下來我們再看看它的內飾部分。新車內飾採用官方名為“雙燕-凌動”的家族式設計,整體內飾規整並且科技前衛。風神奕炫採用了三屏聯動的設計,全液晶儀表、中空屏、空調控制屏三塊屏幕在一起給人帶來了十足的科技感。語音識別系統的功能很強大,可以控制多媒體的操作,還能控制導航、電話、天窗和空調。座椅的材質是很不錯的,沒有很衝的異味,包裹感很強,並且坐墊側面和靠背側面也設計了高度不小的裙邊,為乘客提供了在高速拐彎時的支撐點。

寫在最後:

既擁有親民的價格,又擁有不俗的實力,以上這三款車都是我比較推薦的自主汽車。不知道看完這篇文章的你,有沒有對自主汽車改觀呢?


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