前不久，一條"推動取消皮卡進城的限制"的通知瞬間點燃了皮卡迷的內心，這預示著皮卡或將全面解禁，許多網友表示：皮卡元年即將到來。在我看來，其稱呼為"長城皮卡元年"更準確，根據官宣表明，長城皮卡在3月國內銷售18329臺，同比增長13.3%，且終端日均銷售597臺，日銷最高突破900臺，並且包攬皮卡市場銷量前三，市佔率近50%！
佈局全球，加速海外輻射性戰略
不僅如此，長城皮卡在全球戰略性的佈局也得到了一筆"小回報"。在今年2月份，長城再次擴張了商業版圖，陸續收購了通用的印度工廠以及泰國羅勇府工廠，截至目前，長城汽車在海外已經有三個全工藝整車製造基地，並且這三個都非地方性布點，而是企業的輻射性的戰略，而這對長城皮卡也起到了深遠的影響。
豐富智能駕輔，實現L2級自動駕駛
無論是國外還是國內，長城皮卡能有如此成績皆歸功於越級的產品力。據悉，長城炮所搭載的L2級自動駕駛具備AEB主動式緊急制動系統、LCA併線輔助/FCW前碰撞預警、DOW開門預警、ACC自適應巡航、交通標誌信息識別、全方位盲區監測、車道偏離預警和車道保持輔助。
其中，AEB主動式緊急制動系統在車速低於45公里/小時(汽車/行人/自行車40公里/小時)系統會控制車輛完全剎停避免碰撞，而併線輔助/FCW前碰撞預警在車速超過65公里/小時觸發安全距離提醒功能，同時還具備前碰撞預警功能，後方探測距離70米，碰撞危險等級較低的預報警，碰撞危險等級較高的緊急報警（緊急報警下系統會短促制動）等功能。
同時ACC自適應巡航會讓車輛進入自動跟車狀態，這個過程不需要再操縱油門和制動系統，完全由車輛掌控，駕駛員需要監控駕駛環境並準備隨時接管
當然，長城皮卡之所以能得此輝煌成績不僅在於越級的產品力，同時還有作為自主品牌的擔當以及責任感。在疫情爆發的第一時間，長城皮卡決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用於支援重慶地區的防疫應急工作，減輕防疫物資緊缺的危機。
接著，長城汽車與旗下經銷商共同啟動2000萬元用戶關愛基金，推出用戶"無憂用車五大保障"和"五心關愛行動"，與車主共克時艱，聯合戰"疫"，並針對湖北省疫情重災區另推出"車主特殊關愛"、"抗疫英雄特殊關愛"等，為在抗疫一線的長城車主提供堅實後盾。
並且針對經銷商推出"三減三賦"支持政策，通過對經銷商實施考核減負、財務減負、金融減負、賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊，以及賦能湖北疫區經銷商六大舉措，給經銷商提供更大資源空間。
總之，長城皮卡在保障自身產品力的同時，彰顯出企業的責任與擔當，憑藉"以人為本"的服務理念備受好評。同時其佈局國外市場，大力加速海外輻射性戰略，為"世界前三皮卡品牌"做好鋪墊。這一系列操作彰顯了長城皮卡領先同級的戰略思想，堪稱行業標杆，不得不說我已被圈粉！
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