最近，印度迎来了自己的第71个“共和国”日。按照惯例，在首都新德里举行了规模盛大的阅兵式。
本次的阅兵式照例还是在非常喜庆的氛围中进行的，这也是印度阅兵的一大特色了。
比如这个大青蛙的出镜就非常有喜感，因为不太懂印度文化，可能这有着某种含义，或许是代表某个“神”，或许是印度的著名乐队。
当然了，“青蛙大仙儿”什么来头我们不清楚，但是印度军队的摩托车表演，还是堪为一绝的。
作为印度阅兵的传统项目，各类的摩托车表演可谓是形态颇多，极具观赏价值。
尤其本年的阅兵中，大量的摩托车表演是女兵来完成的，这说明女兵在印军中发挥的作用越来越大，同时也是印军摩托车驾驶技术进一步拓展的一个标志。
那么这些“女司机”们表现如何呢？
从公开的照片来看，这次印度女兵的摩托车表演有多人单车的，也有多人多车的。
其中多人多车的那一组，在5辆摩托上搭载了19人，可能都是女兵。为什么说可能呢？因为单就照片来看，最下方的5名摩托车手带着墨镜，有那么一两位不太能直观地判断是否是女兵，故而为了表述严谨些，还是用可能比较好。
这种多人多车的组合对摩托车手的要求是很高的，如果速度不能保持一致，那么整个排面就无法保持平衡。
而在此基础上，第二排、第三排和最上面举旗的女兵也要有很强的平衡能力才能使得整个组合整齐划一。印度人有着练习瑜伽的传统，在这方面有着很大的优势。
有朋友可能觉得，只要摩托车骑手发挥好的话，站在上面有什么难的？
那么接着看看这个，单人单车表演：
梯子卡在摩托车上，车子前行，骑手在梯子顶端控制平衡，同时还不能让摩托车跑偏了。相信我们的读者中有不少也是骑摩托车的好手，但这套操作可不是很好完成的吧！
尤其这还是在上万人的现场，心理素质不好的话，那摔了可就尴尬了。
除了单人单车、多人多车之外，多人单车表演一直也是印军的传统项目。
这次印度女兵的多人单车表演也很有特色。
比如这个双车组合分别是一车四人，但是四名女兵身着的服装颜色迥异，可能分别代表了不同的单位，有着联合作战思路的意味。
如果说这样的表演寓意较多的话，那接下来的多人单车表演就具有战术意义了。
这四名女兵身着暗色的虎纹迷彩，除车手外，前后各有一名女兵手持突击步枪，中间的那位枪手虽然枪口朝前，但只是为了阅兵动作整齐而摆的姿势，向左右开枪应该是可以做到的，必要的情况下也可以向天上开枪。
这样的搭配使得这个车组具备了360度全向射击能力，及一定的防空能力。
如果在摩托车上稍加改装，多装上一个杆子，杆子上加一个小板子的话，将载员系在杆子上，那么周围的三名女兵能做更多的战术动作，射击时会更加灵活。
有朋友可能问了，前面那位挡住了车手的视线怎么办？
请注意，在杆子顶部的平板上还有一名女兵在手持望远镜观察，这名侦察兵兼观察手的存在不仅可以为车手提供前方的路况信息，更能观察到前方较远距离内的敌情目标，具有很强的实战意义。
试想如果在战争中，几名女兵和一辆摩托的搭配，在其他国家军队中可能连人员都无法一次性运走。
而印度女兵不仅能将所有兵员全部运上去，还能在突围中具备一定的还击能力，而观察手的设置则使得这个组合对周边态势的感知更强一些，增大突围的成功率。
很多朋友总是调侃印度的摩托车表演，其实这种表演并非是单纯的表演，人家本身就是从实战中发展而来的。
早在英印军队时期，由于当时战场通信手段尚且不是很发达，很多情况下需要摩托车传令兵传递。最早在英军中就有了进行表演的摩托车队，后来印军独立出来后也是深得其精髓，将这一技能发扬光大。
再之后，印军中索性组建了专门的摩托车表演队，当然最初主要是男兵。
1990年，印度边防部队“Janbaz”摩托车队成立，两年后便正式参加印度的国庆阅兵，此后一发不可收拾。
该车队的压轴项目名为“魔鬼突击”，曾经使用34辆摩托车搭载了189人进行表演。想想一个加强连的人排山倒海而来，场面的确是壮观。
在军事圈儿经常有人调侃说，前线“交流”的时候，别人都是叫几辆吉普车或步战车的人来，印军是叫摩托车，结果一辆摩托车就开来了一个连。于是，印方不首先使用摩托车倒成了一个梗了。
那么从调侃回到现实，印军摩托车最多能载多少人呢？
2010年时，印度陆军曾创造过单车搭载56人的纪录，随后纪录提升到了58人，不知道近年来这个记录有没有被打破。
因此虽然说一辆摩托车载一个连不是很现实，但是载一个加强排还是有过的。
当然了，这些记录大多是男兵创造的，印度女兵是近年来才开始较多涉足相关领域的。
因此，从今年的表演来看，女兵车队在规模和复杂程度上比起男兵来还是有一定的差距。当然，未来随着女兵摩托车队的进一步发展，表演的复杂程度和观赏程度也会得到很大提升。
有朋友觉得这种表演就是表演而已，跟实战一点关系没有，这恐怕是有失偏颇的。
前面提到了，这种表演的来源本就是实战需要，现在虽然通信手段进步了，但是在一些地形恶劣的地区，有时候还是需要摩托车来通信。
一支军队无论怎么现代化，都不能忘了传统技能。印军现在很多参加表演的摩托车手本身就是通信部队的，驾驶技能高超也是人家业务能力的一个体现。
另外，我们都知道技多不压身的道理。
就比如前面提到的突围场景或者类似紧急的情况下，只有一辆摩托该怎么办？
没经过特殊训练的人，可能最多带一两个人走。在紧急状况下，印军的摩托车手虽然肯定不能带一个加强排，但是多带几个人还是可以的，而且在摩托车上还可以有一定的战术动作。
很显然，经过训练跟没有经过训练是有差别的。
所以，对印军的摩托车表演其实还是要客观评价，这是其特色，同时也是一项不可多得的技能。
当然，我们这篇文章是讲印度军队，在实际生活中，咱们可别亲身去试验，一方面容易出事儿，另一方面超载是违法的。
最关键的一点，你的摩托承载能力可能也不行。
印度很多摩托是用之退役航母的钢材建造的，所谓“搏一搏，航母变摩托”那可真不是开玩笑的。
人家是航母钢摩托，而且人人会瑜伽，我们好好欣赏就可以了，自己可别实践去啊！
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