4月7日，國家發展改革委發佈《關於印發的通知》。
《規劃》提出了近期建設重點：2025 年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期工作並做好相關規劃銜接的基礎上，重點推動實施79座過江通道。
小編髮現，這其中湖北有24座過江通道將被重點建設。
湖北省（24座）
巴東長江公路二橋
興山至長陽高速公路過江通道
宜昌東豔路過江通道
宜都紅花套過江通道
枝江百里洲長江大橋
李埠長江公鐵大橋
觀音寺長江大橋
武漢都市區環線漢南過江通道
軍山長江二橋
武漢軌道17號線過江通道（青菱過江通道）
武漢白沙洲過江通道
武漢軌道12號線白沙洲過江通道
武漢軌道11號線三期漢陽段過江通道
武漢軌道13號線過江通道（小東門過江通道）
二七路過江通道
武漢軌道10號線二七過江通道
武漢軌道12號線丹水池過江通道
堤角過江通道
武漢軌道20號線過江通道
武漢軌道25號線過江通道（長江新城過江通道）
武漢軌道新港線陽邏過江通道
光谷過江通道
新港高速雙柳長江大橋
鄂黃第二過江通道
4月8日，國家發改委發佈了關於《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》的解讀。
其中提到，結合長江經濟帶綜合交通運輸體系發展，提出過江通道佈局的2個階段性目標：
到2025年，基本形成規模適度、資源節約的長江干線過江通道系統，建成過江通道180座左右， 遠距離繞行過江、橫向渡運干擾航運、特大城市和主要城鎮化地區過江通道擁堵等問題得到進一步緩解，過江通道與生態環境保護、防洪安全、航運安全等日趨協調，總體適應長江經濟帶高質量發展要求。
到2035年，全面形成佈局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統，建成過江通道240座左右，沿線地區跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過江通道與綜合交通運輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎設施有效統籌，與生態環境保護、防洪安全、航運安全等協調發展，有力支撐長江經濟帶高質量發展。
2025年之前需要推進的長江干線過江通道軌交走向圖 圖源：地鐵族noname0410
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