長城汽車這款國民神車賣的太好了,你一定得知道!

說起近幾年的汽車市場,國產車可以說是風生水起,從轎車、SUV再到皮卡、新能源,幾乎是全線出擊,這當然離不開國產車企堅持不懈的努力,其中長城汽車就是傑出的代表。

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銷量就是實力的體現,一款車的好壞往往通過銷量就能看出來,銷量好的車自然有它的過人之處。剛剛過去的3月,長城汽車全球共交付新車60,048輛,環比勁增499%,其中,國內銷售54,106輛,環比大幅增長671%,出口5,942輛,環比增長98%,能在逆勢下實現這麼大幅的增長,長城汽車確實不簡單。

再來看長城汽車旗下子品牌,首先說下哈弗。哈弗品牌雖然不是長城汽車的起家品牌,但要說對長城汽車的貢獻,哈弗品牌卻一點也不遜色,甚至說可以說是至關重要。哈弗品牌3月交付40,337輛,環比勁增464%,第一季度累計銷量超10萬輛,達106,205輛。哈弗H6也實現了銷量突破300萬的里程碑,真可謂是國產之光。

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長城皮卡雖然知名度沒有哈弗那樣耀眼,但單從市場表現來看,長城皮卡在皮卡市場的統治地位可能還更強一點。長城皮卡品牌3月共交付15,354輛,同比增長2.3%,環比大幅提升622%,第一季度累計銷量已突破3萬輛,出口量同比增長33%,市場佔有率達到近50%,這個佔有率可以說在皮卡市場上只有長城皮卡和其他品牌了。

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說新能源是未來汽車發展的趨勢,應該沒有多少人反對吧,作為長城汽車旗下的"新軍",歐拉品牌的表現同樣不俗。歐拉品牌一季度累計銷量達2,703輛,長城新能源及高效燃油動力產品銷量佔比達到69%。

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WEY品牌一季度累計銷售9,901輛,品牌平均售價超過16萬元,開始與合資品牌正面抗衡。

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長城汽車之所以能取得如此優秀的成績,跟它出色的市場定位分不開。不管是SUV也好,或者是新能源領域,長城汽車對各產品的定位都非常準,深抓各階層用戶心理,將產品性能和價格做到一個很好的平衡,所以長城汽車旗下爆款眾多也就不難理解了。


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