飞驰在四月北京的春天里。
文 | Jia
2020年开年，一场突如其来的新型冠状病毒危机，给所有人当头一棒。从武汉开始的这场疫情，在半个月的时间内迅速蔓延到全国。
二月中旬，各个企业都逐渐开始复工，由于担心回北京后需要隔离14天，方向君便开始收拾行李准备回京。
可惜天公不作美，赶上了一场大雪，在雪地上来个了360度转体，不幸撞到了路边的小树，几乎把车撞到报废……吓得我真是魂不附体。
突然意识到一辆安全性能高的车是多么重要，便开始寻找我的下一辆坐骑。此时，老姐向往推荐了沃尔沃，因为在大众的印象中，提到安全性能就不能不想到这个品牌。
而且他们还有另外一个亮点是CLEANZONE®清洁驾驶舱的功能，可以很好地改善车内的空气质量。不仅疫情期间非常必要，平时更对我们的身体健康至关重要。于是，方向君兜兜转转，找朋友接了一辆沃尔沃XC40。
说实话，沃尔沃给方向君的感觉一直很老派，不像BBA设计那么时尚，感觉是中年人开的车子。
但是见到之后第一眼，这款车立刻刷新了我的认识，感觉这两年沃尔沃的设计越来越洋气，符合年轻人的审美，尤其是标志性“雷神之锤”LED大灯和“维京之斧”尾灯甚是抢眼，显示了北欧豪华品牌沃尔沃汽车家族设计特点，北欧范儿十足。
XC40定位在紧凑型SUV，以为车身不会太大，4400mm多一点儿，轴距为2702mm，在同级别的车型略占优势。
车内中控台造型也采用了一贯简约的设计风格，并且在用料上也采用了大面积的软性材质，各个旋钮拼接板处的做工十分精致。方向盘很轻，握感饱满，但触感比较硬，同样也是采用的真皮材质包覆。前面是12.3英寸液晶智能数字仪表盘，共四种主题模式，自主选择所需查看的必要行车信息，可与中控液晶屏联动显示导航和媒体界面。另外9英寸的中控屏为竖向设计，略微向驾驶员一侧倾斜，方便开车时操作。
十分吸引我眼球的是Orrefors水晶换挡杆，bling bling，非常漂亮。作为一个音乐发烧友，我对车内音响的品质要求是很高的。这款车选用的是Harman Kardon® 尊贵级音响系统，这低音，这层次，很享受。
在车内储物空间方面，XC40的表现也很，主要是因为这款车具有许多贴心的小设计，例如中控台下方的储物空间，就设计出一个可以放置手机，又不会让数据线弯折的插槽；还有手套箱里能够翻折出来的小挂钩；前排座椅下的小抽屉。女生嘛，对细节总是非常敏感。
值得一提的还有后背箱，也有一些设计上的亮点，后备箱地板可以折叠以分隔储物区域，地板下方还可提供额外的隐藏存储空间。而且后备箱地板折叠后出现两个挂钩，用于固定购物袋或其他行李，加上四个装载挂钩，固定零碎行李易如反掌。
操控感受方面，这款车给我带来的感受也相当愉悦，XC40整体的驾驶感觉非常轻巧，对女性消费者很友好。
最后，方向君要说一下沃尔沃的看家本领--安全。几天试驾下来，特别是对于一个多月之前，刚刚遭遇过驾驶危险的方向君来说，这款车已经成为一个给我很大安全感的朋友。
虽然XC40是沃尔沃全系SUV最小的一款，但是它依然在安全性装备上却非常的丰富。
在网上，方向君找到了这样的内容，沃尔沃的City Safety城市安全系统，已经实现了全系的标配，也就是说低配车型也是有的。还有例如车道保持辅助、道路偏离预防及保护系统、同级别唯一配备Pilot Assist 领航辅助系统、对向车辆智能避让等等。
不得不说，预算30万左右买SUV的话，这款车的确是个不错的选择，方向君已经种草这款车了。
疫情就要结束，不如选择一个安全的朋友，放飞紧绷很久的神经，飞驰在四月北京的春天里。
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