要說硬派越野，牧馬人一直是很多人的首選車型！
牧馬人分為撒哈拉和盧比肯兩款車型，外觀上沒有太大差別，盧比肯D44的前橋，前後機械鎖可以適應極端的攀巖環境，撒哈拉採用的是增強型電控限滑，D30的前橋比同款盧比肯輕200公斤車型更適合沙漠地形，盧比肯更加適用於山地越野！
今天這位檢測撒哈拉的朋友，也是牧馬人的忠實粉絲！他人不在本地，委託我們幫忙檢測，確定沒有問題後，回來提車！
和賣家約好時間後，我按時到達檢測地點！進到銷售大廳，這臺牧馬人十分顯眼！經典的硬派造型，尤其是這黃的的漆面，讓人一看就過目不忘！
待檢車型是一臺15款的撒哈拉！銷售小姐姐簡單介紹了一下車況，我便開始檢測作業！
外觀來看，這臺車成色非常不錯，在車輛的信息介紹單上，寫著這臺車右後門有更換！在簡單繞車檢查過程中，我著重檢查了右後門！但是結果沒有發現任何問題，這一度讓我有點心慌！啥情況……有問題的地方，我啥也看不出來?
但是，多年的評估經歷告訴我，不要急，繼續檢查就行！
發動機艙部分，經過一番檢查，發現骨架部分沒有問題，前方水箱框架、葉子板螺絲沒有拆裝痕跡，周邊附件都是原廠狀態！前方出現重大事故的可能性基本可以排除！
但是檢查發動機工況的時候，卻發現很多螺絲均有拆裝過的痕跡，氣門室蓋、周邊的額皮帶輪、變速箱連接螺絲，均有拆裝痕跡！按照我們的驗車標準，這臺車的車況算不得好！其實這位粉絲朋友後來又接連找我們檢測了另外幾臺同款車型，發現均有這樣的問題！看來這種大玩具真的是霍霍地厲害！如果以這種硬派越野來說，這個可能也屬正常吧！
這臺車的問題不僅於此，在檢查車身側面的時候，我發現了更嚴重的問題！
賣家標註右後側車門更換，不知道是有意為之還是信息錄入錯誤，這臺車並不是右側車更換，而是左後側車門更換了！最開始的疑惑這時也得以解決！
車門的連接螺絲拆裝
這裡原廠使用的是帶漆面的螺絲，因為拆裝破壞了漆面，所以重新進行噴漆！
門邊的膠條也是後期重新手工打上的！門上的鎖機也有拆裝！這裡進一步驗證了車門是更換過的！
換個門肯定算不上嚴重的問題，問題還在裡面！內側的C柱焊點出現異常！
為了大家能夠更加直觀地看到問題，我把兩邊C柱放在一起進行對比
左側的沒有焊點，右側焊點清晰可見！說明左側C柱是有重新焊接過的！
為了進一步確認情況，我拉開C柱的內襯，發現了這樣的痕跡
這是後期焊接時出現的燒蝕痕跡！這說明這附近的區域有過比較嚴重的撞擊！
從上面來說，我的檢測已經基本結束了！這臺車前側沒有什麼問題，但是左後側應該發生過較為嚴重的撞擊，導致內側C柱修復！
檢測最後一個環節，就是檢測這臺車的底盤部分，但是……車還沒舉起來，趴下看的時候，地上已經溼乎乎一片了！舉起來再次確認，發現前後橋差速器漏油嚴重！這些都是需要儘快處理的，也是一筆不小的整備費用！
整車檢查下來，這臺車車況確實一般，需要整備的項目也比較多！但是這裡需要說明一點，像牧馬人這種帶獨立大梁的車輛，其實ABC柱就類似於一個車殼，即使有修復也基本影響不大，因為這類車主要承載靠的是兩個大梁！只是相對於沒有動過的情況來說，會有一些價格折損！
最後和客戶說明了車況，具體買不買就看他的選擇了吧！我們是不能參與到交易過程的！賣家和這位粉絲朋友當時談的價格是29萬左右，你們會買這樣一臺男人的大玩具嗎？
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