有中介告诉我，一个小小的新乡市房产中介短短几年时间从几十家到超过1500家，可以说是越来越红火。但是同样是做信息匹配的物流中介却在批量倒闭，不完全统计，全国的物流中介已经从高峰期的上百万家到目前的不足50万家，还有人在陆续退出，照此发展下去三年内信息部会退出历史舞台。同样是信息中介，同样受到了互联网的冲击，为什么命运截然相反？
前年卖了一套房子，实话说给我的感觉房产中介很难被互联网代替，房屋买卖手续太复杂了，还牵涉到银行贷款，牵涉到带客户看房等等，没有一个熟悉流程的中介买卖双方还真难达成交易。而物流领域的中介信息部我们来看看他们是如何运作的，为什么受互联网的冲击如此之大？我来举个例子，我们以前从通化发药品，一般每次就是300件，重量大约是2.7吨，运输里程1000公里，运费是3900元。而按照目前我们平台司机货主的成交价，这样的货运费最多不超过2000元，什么意思呢？就是以前信息部他们会给你定好运费的价格，这个价格基本上是叫专车的价格了，价格这么高自然随便找一辆车就可以了。
而现在不行了，互联网信息透明了，司机可以不通过信息部也可以找到货，而货主也可以通过其他渠道比较价格，同样这一单货，货主只愿意出1800元怎么办？那就成了名乎其实的配货站了，得找到顺风车或者返空车司机才干，如何找到顺风车返空车？那就不是一个司机几个司机的事的，有的时候一单货可能会联系数十几个司机，每一个司机你得给他描述货物的重量，体积，长宽高，形状，运输要求吧！累吗？可以说一般人干不了非常累，累点没事，关键货主价格压得特别低，累了还不赚钱。
这不是最关键的，最关键的是什么？我这个车门无法打开，超过五米的货装不进去，这样的细节非常多，司机一定要问清楚否则跑过去装不下那就白跑一趟了，是不是货主司机直接对接几分钟就完成了？但是由于中间有了信息部，这样的问题半个小时甚至几个小时描述不清楚，司机有那功夫等几个小时吗？也就是配货站成了一个阻碍了。其实这样的问题对互联网来说解决起来特别简单。看看快递物流第三方平台“51快配”的模式，发个订单（下图）就可以了，司机物流公司一看订单就知道需要什么样的车，该什么价格。
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