长安欧尚X7是一台争议颇多的SUV，企业宣传文案号称车辆非常智能化且配置非常高，同时自预售阶段以来几乎每个月的预定数据都超过了万台。然而自预售以来接目前为止，这台车只有两个月的销量数据破万，其余的月均销量都只有几百台；由此可见欧尚X7的性价比并不是那么高，所谓的终身质保也有太多损耗件是不在保障范围内的，那么这台车的配置水平到底如何呢？
欧尚X7-智能化配置未出现
该车指导价为7.77~12.77万，自动版起售价8.77万。其中大于等于10.77万的版本配备了车道偏离预警系统，旗舰版加入了驾驶疲劳提示系统，其他L2级自动驾驶配置再没有了。然而同级竞品却有一些车提供了以下配置，涵盖L2级核心配置。
- 主动刹车系统
- 全速自适应巡航系统
- 并线辅助
- 道路标识识别等
这些配置才是最重要的主动智能安全配置，是能够大幅降低事故率的重中之重。
参考欧尚X7旗舰版所谓的“人脸识别全自动泊车”，只提供疲劳即使提示但没有起到有效提醒作用时会如何呢？答案显然是直接撞击，然而有自适应巡航和主动刹车则不会撞击（或概率极低且碰撞强度极低）；这是不是能够理解为人脸识别提示系统并无价值呢？至少相比车辆识别路况自动刹车的系统而言要低太多了。至于自动泊车入位不能否认有一定价值，但仅限于旗舰版才有配备也缺少诚意了。
智能辅助配置：欧尚X7同级竞品大多有AUTOHOLD自动驻车，HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降功能；然而欧尚X7只有10.99万以上的版本才有这些配置，很显然也缺乏诚意。LED大灯作为标配可以点个赞，不过竞品的矩阵式LED大灯就有些让X7难堪了。其次如中低配款的7英寸中控车机没有GPS模块和车联网与语言控制系统，空调只有11.99/12.77万款才是自动控制模式，这些都是非常一般的配置。
欧尚X-基础参数
车身尺寸为4705*1860*1720，轴距2780mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。其尺寸等级属于A+级大五座SUV，驾乘空间与扩展储物空间充足。基础参数看似还不错，且车身高强度钢占比高达75%也挺唬人；然而车企对于钢材屈服强度与抗拉强度的定义是没有固定标准的，且高强度钢只是指屈服强度660Mpa以上的钢材，核心结构使用了多少热成型钢才是最重要的参数，然而欧尚X7并未公布这一组数据。
能作为参考的只有X7的故障反馈，这台车在短时间内已经有生锈案例出现了。基于对长安其他SUV在防锈处理方面的水平，相信欧尚X7的车架整体水平并不会非常之高。至于动力传统系统也是乏善可陈，与CS75百万款相同的1.5T直喷增压机和7挡湿式双离合变速箱动力储备中规中矩，实际性能表现参考10秒开外的破百成绩也并不比同级竞品优秀，所以欧尚X7综合性价比很低。
总结：参考上图可以得出怎样的结论呢？关于车辆品质已经没有什么争议了，品质低不论如何包装也无法提高；其次则是另一个值得关注的问题，长安汽车近期的第三方公关没有职业操守，否则也不会出现如此之多设计“销售欺诈”的反馈，选择这台车建议要慎重。
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