随着生活水平的逐步提升，人们的出行方式变得多样化，曾经遥不可及的汽车早已走进千家万户，在人们日常生活中发挥着重要的作用。不过，随着汽车数量的大量增加，城市的拥堵现象也在不断突出，在很多二三线城市，对于很多年轻上班族和底层老百姓来说，电动自行车或者摩托车是他们主要的出行交通工具，虽然不能像汽车一样舒适，但是却极为方便。然而，随着全国各地不少城市出台“禁摩限电”措施后，不少老百姓怨声载道，发问：你给我送汽车吗？
摩托车曾经作为主流的交通工具，随着汽车的普及，成为不少地方眼里“落后”的交通工具，很多一二线大城市都已经推出“禁摩令”，严格禁止摩托车在城市内通行。“禁摩令”的推行，让摩托车这个曾经作为农村结婚的“4大件”，变成了被管制出行的工具，前后不过十几年时间，却改变了很多老百姓的出行方式。虽然摩托车的泛滥滋生出不少问题，但是在目前先进的城市管理方式下，已经很少有类如飞车抢劫的行为发生了，而且摩托车的尾气排放早已符合国家标准，比汽车尾气排放要低。
“限电令”是继“禁摩令”之后，地方管理部门推出的又一管理举措，电动自行车是最近十年开始发展增多起来，其体积小、轻便快捷的优势，让很多年轻上班族将其作为主要出行工具，在很多二三线城市和乡村县城非常普遍，以广西南宁为例，整个城市的电动自行车的数量达到了三百多万辆，可以说电动车已经成为很多老百姓的日常出行交通工具。不过，正如当年摩托车被限制一样，电动自行车也开始在不少城市被限制。
随着电动自行车数量的大量增加，由此引发的一系列交通事件也在增多，为了更好的管理电动自行车，保障人们生命健康安全，国家于去年4月正式实行电动车“新国标”管理，不少城市开始出台限制“超标”电动车上路行驶，以往旧国标的电动车很多被划入“电动摩托车”行列，管理按照摩托车的政策实行，上路行驶受到限制。电动摩托车不等于“电炉”（电动自行车的简称），虽然电动车管理措施出发点是好的，但是对于很多老百姓来说，应该结合实际情况推行，不能够“一刀切”，将原本习以为常的出行方式强制禁止了。
“禁摩又限电”的推行，对于没有足够经济实力购买汽车的老百姓出行受限不少，难怪大家直呼没有汽车让人怎么办？另外，汽车数量的大量增加导致的城市拥堵以及交通事故也是层出不穷，我们是否应该将关注点放在如何高效管理城市交通以及提高驾驶人的交通安全素质上面？对此，各位有什么看法呢？
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