載重5000多噸船型狹長的“新晨閩”號貨船因主機及船舵故障，船舶失控，停滯在湛江港26#燈浮附近海域。由於該貨輪停滯在湛江港龍騰主航道附近，時遇漲潮，風急浪湧，致使該貨輪搖晃不停不受控制，嚴重影響過往船舶的航行安全。
湛江港集團接到船方的緊急救助指令後，迅速安排下屬船舶分公司委派“湛港拖16”“湛港拖18”兩輪啟航前往救助。惡劣的海況為拖帶救助帶來了極大困難，既要求駕駛員具備長航拖帶經驗以及嫻熟的全迴轉拖輪操作能力，還需要船員克服大風浪等帶來的潛在危險。
4月6日9時25分，兩艘拖輪準時抵達救助現場，準備以公司既定吊拖方式進行拖帶救助。此時天空飄著毛毛細雨，海上颳著6級東北風，海面白頭湧此起彼伏，兩艘拖輪船體顛簸劇烈，整個甲板面溼滑。如何保護好自己不落海，又順利把多條一百多米又長又粗的哈蘇纜送上大船，這對於船員們來說，無疑是個巨大挑戰。
兩艘拖輪船員不畏艱險、齊心協力，冒著細雨花大力氣先把幾條哈蘇纜用配件接駁起來，然後肩挨肩地站在甲板上，不斷根據船體顛簸情況調整排行，想辦法頂著風浪一點點地往前送纜。經過一個多小時的努力，終於成功帶好了多條拖纜，開始起拖“新晨閩”輪。
在龍騰航道水域拖帶期間，“新晨閩”輪因浪大船體上下左右晃動，導致“湛港拖18”出現主纜琵琶頭處斷纜險情。“湛港拖16”駕駛員處理得當，始終保持良好船距不被“新晨閩”輪前衝反拖，“湛港拖18”充分利用這一關鍵時間節點，以最快速度接駁好主拖纜，重新成功帶拖。
兩艘船舶吊拖“新晨閩”行駛至龍騰航道29#浮彎道時，該輪船艉拖纜樁由於長時間負荷過大突然斷裂脫纜，船體頓時失控前衝，“湛港拖16”駕駛員臨危不懼緊急轉舵，重新控制好拖帶船形，緩解了險情。
三艘船舶緊急協商後備拖帶方案，及時採取了“湛港拖18”旁拖方式，隨後逐步平穩地控制好“新晨閩”輪，保持好拖帶船形繼續前行。17時10分，兩艘拖輪完成任務平安回到公司碼頭。
湛江港船舶分公司在抓好疫情防控工作的同時，積極履行社會責任，精準部署拖航方案，確保了特殊海況下的拖帶航行安全，再次以高水平的拖帶能力彰顯了集團公司海上救助力量。
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