別克GL8 Avenir對比大眾 Viloran、邁特威和奔馳V,哪個最適合?


全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族上市,亮點有兩個:一是除了正常的六座、七座版,還第一次推出了最豪華的四座版。四座的MPV市場上只有GL8和雷克薩斯LM才有。


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然後是它的價格,四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型售價分別為:52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。


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接近53萬元買一輛別克GL8?別克這一次看來是想衝破定價天花板,把品牌形象再往上拉高。


GL8 Avenir四座版的發佈,很多人第一個想到的就是雷克薩斯LM,看起來大家都是有這個意思,但目標客戶肯定不一樣。因為定價116.6萬元起的LM,據說需要加價50—70萬元才能提車。


也就是說一輛GL8的價格還不夠LM加價的錢。


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雷克薩斯LM


那麼四座版的GL8是不是有點模仿LM的意思,對此我們特別採訪了上汽通用汽車大型MPV平臺執行總監金舸先生 ,對方這樣回答:


別克GL8 Avenir對比大眾 Viloran、邁特威和奔馳V,哪個最適合?


金舸:2019年4月上海車展時,我們全球首發的別克GL8 Avenir概念車廣受媒體和市場好評,堅定了我們把這個四座概念車落地的決心。


開發早期並沒有參考其他車,並且我們發佈時間並不比雷克薩斯的LM要晚,甚至可能比他還要早一些。所以完全是我們靠自己的洞察力、研發力和對消費者的把握推出這個產品。


不過坦白說GL8多年來之所以成功,一方面提泛亞設計的產品很適合中國,但另一半卻是因為GL8的競爭對手太少,唯一的對手奧德賽在商務方面沒有給GL8太大壓力。


但全新GL8 Avenir即使是7座入門版,定價也需45.99萬元起,這一次別克往上拉高定位,同價位的對手早已經不是奧德賽之流。


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大眾進口的邁特威,甚至是國產奔馳V級都在此價格區間。而很快上市的上汽大眾Viloran尺寸不比GL8小,也將會是GL8全繫有力的競爭對手。那麼我們來盤一下它們各自的優勢何在。


進口大眾邁特威(售價42.80-50.68萬元)


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進口大眾的新車一向不便宜,而邁特威Multivan的價格其實也不便宜,但現在看來它也沒比GL8 Avenir更貴。其實無論是邁特威還是奔馳V級,它們在車身寬度和高度都比GL8要大一些,裡面的空間也是大不少的。


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2.0TSI+7DCT輸出150kW和350Nm,數據上不及GL8的2.0T+9AT(174kW和350Nm),不過也足夠用的,但雙離合的平順性會差一點點。


邁特威也叫T6,在歐洲使用非常廣泛的車型,商用和客用都合適。但問題也在這裡,因為T6是屬於大眾商用車(Volkswagen Commercial Vehicles)旗下的產品,它的底子和設計都是注重商用功能性,所以舒適性會差一些。


奔馳V級(售價47.18-60.48萬元)


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福建奔馳出品的V級,上一代仍然叫唯雅諾,與大眾T6在歐洲的定位是差不多,都是偏向商務的使用。歐洲人對商務的理解不是為坐得舒舒服服,如果真能做到這一點就沒有豐田埃爾法什麼事情了。


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2.0T+7AT變速箱,動力輸出155kW和350Nm,上一代的變速箱加上車身比GL8更大更重,動力不會太好的。不過奔馳V級已經比唯雅諾年輕豪華許多,奔馳的品牌加上同級領先的內飾設計,即使你留戀GL8的大沙發,我也實在想不出不選奔馳V級的理由。


上汽大眾 Viloran


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如果拋開GL8 Avenir的新價格,其實GL8全系車型最大的競爭對手不是上面兩位。因為大眾邁特威或是奔馳V級都尺寸非常大的純商務定位,而GL8的強項是它可以很商務,也可以家用。


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去年廣州車展發佈的上汽大眾Viloran才是重量級對手,它是真正脫胎於MQB乘用車平臺的中大型MPV,舒適性和價格相比大眾邁特威更有優勢。同樣配備EA888的2.0T+7DCT雙離合變速箱,軸距為3180mm,車身長度也將超過5300mm。


一輛非日系,宜家宜商的大眾品牌MPV,它的殺傷力是很大的。


所以GL8 Avenir,亮點還是在四座版


別克GL8 Avenir對比大眾 Viloran、邁特威和奔馳V,哪個最適合?


儘管GL8在中國口碑非常好,但前面談過主要是它的價格範圍內競爭對手太少,但當它的價格和定位上去後,就有原本高一級市場的哪些對手在虎視眈眈了。這一次售價46.59萬元和45.99萬元的GL8 Avenir六座版和七座版勝算如何?不敢預測。


不過市面上只有GL8 Avenir和雷克薩斯LM能提供四座版,可以說上汽通用對中國市場把握還是到位,四座版這個商機讓他們抓住了。


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GL8 Avenir四座版


四座版專門設計開發的第二排豪華頭等艙座椅,將展翼式靠背、寬大扶手和定製坐墊集成一體,採用Nappa高級打孔真皮包覆。還提供加熱、通風、腿託加熱、4向電動腰託和帶有8種模式選擇、3檔強度調節的十點式按摩功能,椅背還可躺平放倒和一鍵復位。


別克GL8 Avenir對比大眾 Viloran、邁特威和奔馳V,哪個最適合?


後排兩個座椅都配備了獨立的集成式觸控屏,中央扶手借鑑私人遊艇設計,三層空間之上還留有手機無線充電區域。


上汽通用汽車大型MPV平臺執行總監金舸先生向我們提到,從3月23日開始預售,截止到4月12日晚上24點:目前四座版佔了約50%,第二是六座版,然後是七座版。“從現在四座版預售情況來看,四座版已經要排隊了,供不應求情況也許很快就會出現。”


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