今天
通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试
这标志着工程建设取得重要进展
全线开通运营进入倒计时！
来！
感受一下它的速度！
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什么是联调联试？
通过列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计标准和运行要求。
首趟检测车从上海站开出（中铁电气化局沪通项目 赵亿政 摄）
通沪铁路赵甸至黄渡段
太仓站
起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。
4月2日，通沪铁路太仓段进行接触网工程静态验收。（赵亿政 摄）
4月11日，通沪铁路接触网工程开始冷滑试验。（赵亿政 摄）
4月14日，通沪铁路开始热滑试验。（赵亿政 摄）
通沪铁路赵甸至黄渡段
联调联试完成之后
将转入试运行阶段
为开通运营做好准备
通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区。将进一步提高铁路过长江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行。
6月底具备通车条件
预计7月份正式通车
太期待了！
责任编审丨邢智丰 周琦
来源丨融媒太仓
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