“勞模”許家印赴日考察六大零部件巨頭，恆大“換道超車”提速

為實現“造車夢”，許家印仍一刻不停的全球奔走。繼歐洲考察之旅結束後，許家印又馬不停蹄飛赴日本繼續考察全球汽車零部件龍頭企業。

株式會社電裝副社長臼井定廣迎接許家印一行

事實上，這已是許家印今年以來第八次為造車出國。從遍佈德國、英國、意大利、日本等多個世界汽車工業強國的行程，以及對核心技術、研發、造型設計和供應鏈領域的接連佈局不難發現，許家印重塑新能源汽車產業格局的戰略思維正在凸顯，並且走出了一條“換道超車”的全新路徑。

考察零部件龍頭打造供應鏈“最強天團”

與幾天前的歐洲行一樣，許家印此次在日本考察的六大巨頭同樣是汽車供應鏈領域的翹楚：電裝、日立、馬瑞利是全球頂級的汽車零部件供應商，其餘三家則是細分領域的龍頭，豐田紡織是世界最大的汽車座椅系統供應商，捷太格特在汽車轉向系統、軸承、機床等領域排名世界第一，佛吉亞歌樂是全球最大的車載信息設備和汽車音響設備供應商。

許家印一行與豐田紡織高管合影

考察過程中，許家印不僅詳細調研了六家公司的核心產品和前沿技術，還重點了解它們在中國的生產情況和未來投資計劃。他多次表示，希望零部件供應商進一步加大在中國的投資力度，擴大產能，滿足恆大未來的發展需要。

捷太格特副社長貝嶋博幸迎接許家印一行

此前，許家印已考察了博世、採埃孚、大陸、麥格納、韋巴斯特、巴斯夫、蒂森克虜伯、海拉、博澤等全球頂級汽車零部件企業，此次其再赴日本，預計很快將與各汽車零部件巨頭達成戰略合作，恆大的汽車供應鏈“最強天團”已呼之欲出。

“換道超車”重塑全球新能源汽車產業格局

隨著“低碳經濟”時代的到來，新能源汽車應運而生，既節能環保，又有助於調整能源消費結構的特點，讓其成為世界汽車產業的發展方向。更為重要的是，新能源汽車的發展也讓全球車企回到了同一起跑線，為中國車企掌握全球汽車產業話語權提供機遇。

許家印一行與日立汽車系統高管合影

恆大此時佈局新能源汽車，正是將這一機遇牢牢握在手中。放眼全球，最先進的新能源汽車技術和資源主要集中在傳統汽車強國，恆大要想實現“換道超車”，必須以廣闊的國際視野、長遠的發展眼光進行前瞻性佈局。

佛吉亞集團全球常務副總裁、佛吉亞歌樂電子集團總裁川端敦迎接許家印一行

許家印戰略佈局最直觀的體現是“能買的都買回來，能合作的也都合作”：

在技術領域，恆大通過一系列收購與合作將整車製造、動力總成、輪轂電機，以及3.0底盤等關鍵環節的核心技術收入囊中；

在研發領域，與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯合，同步研發15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識產權；

在造型設計領域，與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，擁有世界最頂尖的汽車造型設計能力；

在供應鏈領域，將與世界前60大汽車零部件供應商去愛安戰略合作，締造世界汽車工業史又一創舉。

由此可見，許家印立足“大格局”整合全球頂級資源，構建造車系統化競爭優勢的方式，不僅有助於將恆馳打造成為享譽全球的民族品牌，也將極大助力恆大實現“換道超車”，改寫世界新能源汽車產業格局。