當下汽車市場，相信不少消費者都有一個疑問，那就是銷量好的車型在品質上就一定好嗎？相信在今年之前，很多人認為這個問題的答案一定是肯定的，可是自從中保研的測試後，才知道這個答案一直是錯的，在帕薩特測試成績沒有出來之前，還獲得了上月的中級車銷量冠軍，這可謂真的是太打臉了，一款20萬車型的碰撞成績竟然排名墊底，實在是讓消費者失望。
大眾向來合資第一品牌，旗下不論SUV車型還是轎車，都是最為火爆的，而帕薩特和邁騰作為德系雙雄，在國內市場上一直是最風光的中級車型，但在去年年底，中保研的測試可謂是讓帕薩特的名聲毀於一旦，大眾家族雖然沒有完全發聲，但也知道了國人的憤怒，最近一段時間，可以說大幅度下調整車的起步價格，如今帕薩特的裸車價格都跌到14萬了，乞丐版車型全款落地在很多地區都跌到了16萬多點，絕對是妥協了。相信大眾也扛不住了！比雅閣漂亮10倍，從19萬降到14萬，還看啥速騰？
大家都知道，19款全新的帕薩特剛上市時，可謂是被吹捧上了天，因為尾標下方配字母原因，被很多人稱為是德系最成功的改款車型，整車營造出的顏值可以說比雅閣還漂亮10倍。
現如今，新車在市場上的價格幾乎可以跟中高配速騰持平了，在這種局面下，真的還會考慮速騰這款車嗎？
作為一款經典的中級車型，帕薩特這款車是家喻戶曉的名車，該車綜合的水準還是有著很不錯的表現的。新車的前臉設計上，採用了一套全新設計理念，大尺寸點陣式進氣格柵與前大燈相連，很好的增強了整車的立體感，同時，車身側面，採用“水韻”溜背車頂的設計，腰線從大燈起直至尾部結束，運動感絕對是很濃厚的了。
車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4933mm/1836mm/1469mm，車身軸距達到了2871mm，乘坐方面還是完全能夠滿足家用的。
內飾部分，新車的儀表盤和中控臺設計得更突顯高級感，儀表盤與中控屏基本處於同一水平線，貫穿左右的下方橫向長條飾板，整體層次感有了很好的體現。整車配置上，新車提供HUD平視顯示系統、10色環境氛圍照明系統、全景天窗、擁有12個揚聲器的Dynaudio音響系統、盲點監測、自適應巡航等豪華配置。
動力方面，帕薩特搭載的是1.4T和2.0T發動機。1.4TSI發動機的最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，2.0TSI低功率發動機的最大功率186馬力，峰值扭矩320Nm，2.0TSI高功率發動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350Nm，傳動方面匹配DSG7速雙離合變速箱。作為一款經典中級車型，新車如今銷量暴跌，而大眾家族顯然也是扛不住了，價格更是降到了14萬，不免令人唏噓。
對於這款德系車，現在新車的價格你能接受麼？
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