361°程嶽明:要想彎道超越必須依託社會化資源

針對新時代的挑戰,361°物流中心總監程嶽明給出了自己的解決方案。他認為,消費者需求千差萬別,零售渠道多種多樣,品牌商要想靈活滿足各種需求,在倉儲資源的配置上要以“輕資產”為主,他甚至提出要建設“共享倉庫”,即將食品、服飾、日用品等覆蓋相同消費群體的商品進行集中存儲,統一配送,從而提升整體的效率。在品牌轉型期,要想實現彎道超越,必須依託社會化資源才能完成。

361°程嶽明:要想彎道超越必須依託社會化資源

京東物流的倉配一體模式背後的理念,恰恰與程嶽明的觀點不謀而合。自獨立運營以來,京東物流為社會商家合作提供了多功能,可組合的線上線下、全渠道、一體化的供應鏈服務。通過京東物流的倉儲體系,商家實現了多渠道庫存共享,同時對所有渠道的庫存狀態可見可控的一體化管理。

此外,程嶽明認為,服飾供應鏈正在朝著智能化的方向發展,“人機協作”的作業方式也被大量採用,這有助於進行物流環節的柔性化生產。

有保障、全託管式的服務,讓品牌商各取所需

在活動現場,京東物流產品規劃部負責人章根雲表示,“面對新的挑戰,每個品牌商的痛點不一樣,要解決大家的痛點,需要提供多樣化的服務,比如供應鏈一體化的能力、軟硬件高度協同、有保障、有承諾的全託管式的服務。物流行業的很多服務商只能提供倉或配的單一服務,京東物流多年來圍繞供應鏈進行倉儲物流的佈局,可以基於品牌商的不同痛點提供定製化的服務。覆蓋全國的物流基礎設施、在物流倉儲系統和智能設備方面的持續創新、為商城客戶積累起來的良好體驗和口碑,讓京東物流具備了服務不同企業的能力。”

章根雲認為,“福建的商業氛圍特別好,而且品類豐富,產業集中度高,特別適合建立共享性的倉庫,將服飾、鞋類商品進行統一存儲,統一管理,讓品牌商可以各取所需。在此基礎上,我們在倉內大量應用智能化,自動化的設備,同時藉助智能補貨、智能預測等先進算法和創新模式,可以實現整體成本的降低和運營效率的提升。”


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