海事
扣船丨青島海事法院疫情後首次扣押外籍船舶
不履行協議，一外籍船公司在支付了部分款項後拒絕支付剩餘款項。日前，青島海事法院根據中國某船舶用品公司申請，扣押涉案利比里亞籍“SL”輪。這是該法院疫情後首扣外輪。
疫情丨“羅斯福”號航母感染源頭找到！疫情從核反應堆部門開始暴發
據“商業內幕”網站4月14日援引《紐約時報》的報道稱，“羅斯福”號航母上首批感染新冠病毒的艦員，正是該航母核反應堆的運行維護人員。美國海軍在3月24日首次報告稱，“羅斯福”號航母上三名艦員的新冠病毒檢測呈陽性。據報道，最初的疫情爆發於核反應堆的維護部門。
回升丨不懼疫情！集裝箱班輪準班率逆勢回升！
3月，全球9條主幹航線綜合準班率為61.89%，較2月份增加5.1個百分點。其中，到離港準班率57.03%，增加4.67個百分點；收發貨準班率66.74%，增加5.53個百分點。3月份準班率實現逆勢回升，主要有三方面的原因：一是中國港口的復工復產有利於準班率回升；二是在貨量有限的情況下，碼頭作業能力充沛，並能及時裝卸；三是班輪公司調整航班及時變更船期。
案情丨一貨船被指控將偷渡者“扔下海”。船長、船員面臨“謀殺未遂”指控
據南非海事安全局官方發佈消息，一艘名為Top Grace的貨船將兩名偷渡者遺棄在海上，SAMAS和南非當地警察已經就該事件展開進一步的調查，涉事船舶的船長和數名海員恐將面臨謀殺未遂指控。
停航丨近400航次！全球集運業停航規模進一步擴大
受疫情影響，全球集運業停航規模進一步擴大，根據航運諮詢機構 Sea-Intelligence發佈最新數據顯示，目前已經取消384個航次停航。
航船
互利丨中國智利兩國國際運輸船舶互免增值稅
4月14日，國家稅務總局辦公廳發佈文件，對《國家稅務總局關於修訂〈中華人民共和國政府和智利共和國政府對所得避免雙重徵稅和防止逃避稅的協定〉的議定書生效執行的公告》進行解讀，表示我國對智利企業以船舶或飛機在我國從事國際運輸業務取得的收入免徵增值稅，智利也將給予我國國際運輸企業對等待遇。
市場丨亞太散貨船市場陷入兩年來最低迷期
受疫情影響，亞太地區巴拿馬型船舶(Panamax)市場十分低迷。據普氏能源資訊(S&P Global Platts)數據顯示，亞太地區如動力煤、冶金煤和鐵礦石等幹散貨大宗商品的運輸活動降至2018年1月以來的最低水平。
企業
清算丨雅瑪多（中國）運輸有限公司宣佈清算
物流指聞最新獲悉，雅瑪多（中國）運輸有限公司突然宣佈清算。
根據雅瑪多（中國）運輸有限公司發給商業夥伴的通知函，該公司決定於4月13日開始清算，公司業務終止日為4月30日。對於清算原因，其並未過多提及，只稱是“由於各種原因”。
給力丨達飛集團搭建物流橋樑為法國供給緊急醫療設備
達飛集團及其子公司基華物流正在調動各項專業知識和物流資源，以應對國家緊急情況
基華物流在4月12日之前已向法國運送2000萬個口罩及相關醫療用品
達飛正在準備打造一座海上橋樑，用以保障法國的醫療設備供給
恢復丨遭疑似惡意軟件攻擊關閉5天后，MSC官網恢復正常
復活節前，北京時間約4月10日早上6點，世界第二大集裝箱航運公司地中海航運MSC日內瓦的總部數據中心遭遇疑似惡意軟件攻擊後關停，經過5天的處理，MSC宣佈其官網msc.com和主要的電子商務平臺myMSC.com成功重啟。
海員
防護丨HRAS：提高海員, 以及與海員接觸人員的防護水平
最近，有很多海員與海上人權組織（HRAS）聯繫，呼籲給船員以及跟船員接觸的有關人員提供更高水平的個人防護設備（檢查人員、引航員、碼頭工人等等），包括口罩和手套。
換班丨海員是無名英雄，各國須確保換班順利！
2020年4月15日，倫敦。國際航運公會新聞發佈：國際航空運輸協會（IATA）和國際航運公會（ICS）聯合呼籲各國政府採取緊急措施，為休班海員轉機提供便利。由於新冠肺炎疫情不斷蔓延，在船海員不得不延長服務時間，導致超期服務或無法及時換班。
航運對維護全球供應鏈穩定至關重要，但目前的形勢對海員的安全和福祉，以及海上貿易的安全運行均帶來威脅。據統計，全球平均每月約有10萬名商船海員需要從其工作的船舶上調換，以確保遵守保護安全、健康和福利的國際海事條例。
氣象
注意丨15日夜間至17日白天，受入海氣旋和冷空氣的共同影響，渤海、渤海海峽、黃海北部海域將有7～8級、陣風9～10級大風，黃海中部和南部海域將有6～7級、陣風8級的偏南風。受大風影響海域航行、作業的船舶，需注意航行安全。
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