4月7日14:21
G55304/1次動車組列車
從合肥南滬蓉場出發
駛入肥東站
沿著商合杭高鐵
合肥至湖州段進行綜合檢測“試跑”
標誌著此段線路正式開始聯調聯試
為全線開通運營奠定基礎
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，設計時速350公里，2015年11月開工建設，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，經商丘市、亳州市、阜陽市、淮南市、合肥市，已於2019年12月1日建成運營；南段即合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起合肥市，向南經馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終點至杭州市。合肥至湖州段建成通車後，商合杭高鐵將實現全線貫通。
規劃圖
目前，經過萬餘名建設者的艱苦奮戰，商合杭高鐵合湖段路基、橋樑、隧道、正線鋪軌、站房和“四電”工程已基本完成，具備聯調聯試條件。
聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測、充分驗證和設備調整、優化。聯調聯試通過綜合檢測列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。商合杭高鐵合湖段聯調聯試之後轉入運行試驗階段，驗收合格並通過安全評估後，力爭6月底具備開通運營條件。
商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端在湖州經南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車後，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要作用。
商合杭高鐵全線貫通後
亳州人就能在家門口乘坐高鐵
去往更多地方了
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